Range Rover serie zoragarriaren laugarren belaunaldia aurkeztu zuten atzo Richmond-eko (Londres) The Royal Ballet Schoolen egindako ekitaldi oso berezi batean.
Marka britainiarrak noski –edo ez zen aurkezpenaz– bere SUV nagusiaren xehetasun berriak ezagutarazi zituen. Portugalen kobratuko diren prezioak xehetasun horien parte dira, baina ez hori bakarrik, Range Rover hau orain eskaera egiteko eskuragarri dagoela eta 2013. urte amaierarako 169tik CO2 isuriak dituen diesel hibrido bat abian jarriko dela jakin dugu. g/km.
John Edwards, Land Rover-eko zuzendariarentzat, "Range Rover berriak seriearen izaera ezinbestekoa eta berezia gordetzen du - errendimendua luxuarekin eta errepidetik kanpoko gaitasun paregabearekin nahasten ditu". Markak 466 milioi euroko kopuru xume bat inbertitu zuen “mendiko bugger” horretan eta bere lantegien sofistikazioan produktibitate handiagoa eta hobea bermatzeko.
Mundu osoko 170 merkatutan baino gehiagotan eskuragarri, Range Rover berriak gasolinazko motor bat eta bi diesel motor ditu, guztiak zortzi abiadurako transmisio automatiko batez lagunduta. Gasolinazko bertsiorako, 5.0 litroko V8 Supercharged bloke bat erreserbatuta dago, 510 CV askatzeko prest - "Gustatzen dugu hau"! Gasoliorako 3.0 TDV6 bat etorriko da 258 zaldiko eta 4.4 SDV8 339 zaldiko.
"Animali" honen egitura zehatz-mehatz pentsatu zen. Aluminio osoz egindako karrozeria eta beste xehetasun "txiki" batzuk direla eta, Range Rover 2013 bere anaia zaharra baino 420 kg arinagoa da, hau da, 510 hp-ko V8a erosteko dirua baduzu, prestatu, izango baita. 0 eta 100 km/h 5,4 segundotan korritzeko gai da!
Eta diruaz ari garenez, amaitu ditzagun zure ametsak (edo ez):
Range Rover 3.0 TDV6 HSE – 119.542 eurotik aurrera
Range Rover 5.0 V8 superkargatua – 181.675 eurotik aurrera
Lehenengo unitateak datorren urte hasieran entregatuko dira. “Animali basati” honi buruz zer iruditzen zaizun jakiteko, pasa zaitez eta utzi zure iritzia.
Testua: Tiago Luís