Elurretan (Suedian) eta errepidean (Erresuma Batuan) probak egin ondoren, Hyundai i30N garapenaren azken fasera hurbiltzen ari da. Hori dela eta, Hyundai i30N-ren garapen guztia gertatu zen tokira itzuli zen, oraingoan proba lehiakorrago baterako: Nürburgring-eko 24 orduak.
Hego Koreako marka bi autorekin lehiatuko da lehiaketa honetan. Markaren beraren arabera, ekoizpen-eredutik oso hurbil dagoen zehaztapen batean (aurreko difusorean eta aleroietan eta segurtasun osagaietan izan ezik). Bolantean Vincent Radermecker, Stuart Leonard, Christian Gebhardt eta Pieter Schodorst gidariak egongo dira, baita Hyundaiko kazetari eta ingeniari batzuk ere.
Albert Biermann, Hyundaiko N Performance saileko zuzendariaNürburgringeko 24 orduak gure Hyundai i30N garatzeko azken proba gisa erabiliko dugu. Helburua da muturreko baldintzetan autoaren errendimendua aztertzea eta merkaturatu baino lehen zer hobetu dezakegun ikustea».
Lasterketan parte hartuko duten bi modeloak SP3T klasekoak izango dira (1,6 eta 2,0 turbo gasolina motorrak), eta 2,0 litroko gasolina turbo motorra dute, sei abiadurako eskuzko transmisioarekin batera. Motor hori bera Hyundai i30N serieko modeloan erreproduzituko da - ikusteko dago zein potentzia-mailarekin.
Esan dugunez, segurtasun arrazoiengatik, bi Hyundai i30ek FIAk onartutako roll-kaiola, su-itzalgailu bat eta lehiaketako bankuak jaso zituzten. Intentsitate horren 24 orduko probari aurre egiteko, bi modeloak lasterketako pneumatiko eta balaztak ere hornituta daude.