Txinako automobilen elektrifikazio partzuergo handienetako baten lidergotik, zuzenean Portugalgo SEAT helmugetako lidergora arte. Ibilbidearen azken kapitulua laburbil genezake David Gendry, SEAT Portugalgo zuzendari nagusi berria.
Automobilgintzaren sektoreak bizi duen une zaila aprobetxatuz —eta SEAT Portugalera iristearekin bat egin zuena— RAZÃO AUTOMÓVELek 44 urteko ofizial frantses hau elkarrizketatu du, dagoeneko 17 urtetik gorako esperientzia duen automobilgintzan.
Erantzun batzuk aurreratzen dituen elkarrizketa, ziurgabetasun agertoki batean, Estatuko BPGaren %19a, ondasun komertzialen esportazioen %25a eta zuzenean 200 mila pertsona baino gehiago enplegatzen dituen sektore baten etorkizunari begira.
Krisia ala aukera?
Krisi hitza baztertu gabe, David Gendryk nahiago du, ordea, “aukera” hitza erabili. «Ni optimista moderatua naiz. Goiz edo beranduago gaindituko dugu pandemiak eragindako krisi hau. 2021 ala 2022? Galdera handia da: zenbat denbora beharko dugu pandemia baino lehen errealitate ekonomikora itzultzeko. Pixka bat baino ez naiz Portugalen egon, baina argi dago portugaldarrek oso konprometituta daudela “mugimenduarekin””.
Harpidetu gure buletinera
SEAT Portugalgo zuzendari nagusi berriak gure klase politikora hedatu nahi ez izana goraipatu du: “sektorearen beharrizanei erreakzionatzen motela izan da eta aukera bikaina galtzen ari da. Aukera bat sektorearentzat eta Portugalentzat”, defendatu du David Gendryk.
«Portugalera iristean, Portugalgo automobilgintzaren sektorearen laguntza falta izan zen gehien harritu ninduena. Europa osoan, beste industria batzuen artean, abiazio zibilari eta automobilgintza sektoreari laguntzeko neurriak hartu ditugu. Portugalen, automobilgintzaren sektoreari dagokionez, eszenatokia bestelakoa da. Aukera paregabea galtzen ari gara”.
Aukera izan zen David Gendryk elkarrizketan gehien esan zuen hitza. «Portugalek Europako aparkaleku zaharrenetakoa du. Material mugikorren batez besteko adina handituz doa urtez urte. Hau da joera horri aurre egiteko aukera eta momentu egokia”, defendatu du SEAT Portugalgo zuzendari nagusiak, Gobernua 2021erako Estatuko Aurrekontuen lehen zirriborroak entseatzen hasten den unean.
Profila: David Gendry
Enpresa Zuzenbidean lizentziatua, 44 urteko David Gendry ezkonduta dago, bi seme-alaba ditu eta 2012az geroztik SEAT-ekin lotuta dago, 17 urte baino gehiagoko esperientzia du automobilgintzaren merkatuan. Marketin eta Salmenta arloan hainbat rol jokatu zituen. Azken urte eta erdian, David Gendry Pekinen izan zen Volkswagen China Group-en, ibilgailu elektrikoei eskainitako joint venture berrian.
Ekonomia erreala laguntzeagatik edo kotxeen zergak Estatuaren kutxarentzat suposatzen duen zerga-bilketagatik, “auto bat erosteko pizgarriak ez dira %100 elektrikoetara mugatu behar. Portugalek anbizio handiagoa izan beharko luke zentzu horretan».
Ez da arazo ekonomikoa soilik.
Aurtengo ekainera arte, David Gendry Txinako merkatuan Volkswagen Taldeak ibilgailuen %100 elektrikoen lankidetza handienetako baten arduraduna izan zen —munduko auto merkaturik handiena—.Automozio sektorearen ikuspegi integrala eman zioten funtzioak: “CO2 isuriei aurre egiteko teknologia guztiak izan behar ditugu, ez ibilgailu %100 elektrikoak soilik. Errekuntza-motorreko auto berriak inoiz baino eraginkorragoak eta ingurumenarekiko errespetutsuagoak dira. Horregatik, auto-parkea berritzea ere ingurumenaren nahitaezkoa da”.
Osagai ekonomikoaz eta ingurumenaz hitz egin genuen, baina ez dezagun ahaztu segurtasunaz. Automobilgintzak milioika inbertitu ditu eredu seguruagoak garatzeko. Segurtasun hori eta teknologia hauek guztion eskura jartzeko betebeharra dugu.
SEAT Portugalen
David Gendryrentzat, SEAT eta CUPRA marken etorkizunaz hitz egiten dugunean, leloa «aukera» da. “Leon eta Ateca gama berrituaren etorrera, eta CUPRA markaren indartzea, albiste bikainak dira SEAT Portugalentzat. Aukera bikaina da gure markentzat”.
Gogoratzen dugu, azken lau urteetan, SEAT %37 hazi zela gurean, merkatu-kuotaren %5 gainditu zuela eta etengabe igo zela salmenten mahai nazionalean.
«Baldintza guztiak ditugu ibilbide arrakastatsu honetan jarraitzeko. SEAT Portugalen egitura osoa eta dagokion kontzesionario-sarea motibatuta dago», defendatu du Portugalgo markaren zuzendari nagusi berriak.Gure herrialdea SEAT modelo batekin alderatu beharko balu, SEAT Arona aukeratuko luke: «trinkoa, dinamikoa eta oso ederra, Portugal bezala”.