Municheko markak ausardia hartu du eta Genevara eramango du inoiz izan den 7 serierik indartsuena, BMW M760Li XDrive.
Uste genuen BMWk ez zuela ausarta izango BMW 7 Seriearen errendimendu handiko bertsio bat merkaturatzeko. Izan ere, ez zen guztiz ausarta, modelo berri hau ez baita benetako M7 bat, limusina (Li) bertsioa baizik. eta, beraz, urrunekoa litzateke M7 deitzea. Baina errendimenduari dagokionez, ia "beretzat" da, eta segmentu honetako lehen modelo bavariarra da hasierako M Performance-a jasotzen.Motorrari dagokionez, 6,6 litroko turbo bikoitzeko V12 unitate bat aurkitu dugu 600 CV (@5.500 rpm) eta 800 Nm-ko momentu maximoa 1.500 rpm baino lehen eskuragarri. Zenbaki horiei esker, BMW M760Li XDrive benetako esprinter bat izan daiteke: 0-100 km/h 3,9 segundotan. Abiadura gorenari dagokionez, tamalez, elektronikoki mugatuta zegoen 250 km/h-ra.
LOTUTA: Zein BMW M3-k du zurrungarik onena?
Potentzia kolosal horren aliatu garrantzitsu bat gurpil guztietarako trakzio-sistema (xDrive) da, 8 abiadura dituen enbrage biko transmisio automatiko bati akoplatuta dagoena eta bolantean paleta (eskuzko transmisio aukerarik ez). Potentzia eraginkorra izan dadin, Michelin Pilot Super Sports pneumatiko itsaskorrak dituzten 20 hazbeteko gurpilak aurkitu ditugu.
BMW M760Li XDrive hau pisurik ez galtzea besterik ez da. Azken finean, hau ez da M7 bat eta markak berak nahi du bere bezeroek horren berri izatea. Hala ere, luxuzko modelo hau maneiatzen laguntzeko, marka alemaniarrak kirol esekidura bat sartu du eta Active Comfort Drive eta Road Preview sistema eskaintzen jarraitzen du, egungo 7 Seriean aurkitzen den moduan. M ereduak.
EZ GALDU: BMW M3-ren historia (bideoarekin)
BMW M760Li exekutibo berria (edo kirol-autoa) aurten martxoaren 3tik 13ra egingo den Genevako Automobil Salonean izango da.
