Volkswagenek 80 milioi euro inguru inbertituko ditu Osnabrück-en (Alemania) fabrikan, Volkswagen T-Roc… bihurgarriaren ekoizpena hasteko helburuarekin. Volkswagen T-Roc, orain arte Autoeuropan esklusiboki ekoizten zen Palmelan, ekoizpen gune berri bat lortzen du, nahiz eta karrozeria berri honen ekoizpenera soilik dedikatu.
Marka alemaniarrak T-Roc aldaera berria 2020ko lehen seihilekorako merkaturatzea baieztatu du, baina SUV bihurgarri bat? Egun salgai dagoen Range Rover Evoquez gain, AEBetan egon zen, pare bat urtez, Nissan Murano. Normalean ez dira arrakasta-istorioak izan. Zergatik Volkswagenen apustu hau? Herbert Diess Volkswageneko zuzendari exekutiboaren hitzetan:
Volkswagen SUV marka bilakatzen ari da. T-Roc estandar berriak ezartzen ari da SUV trinkoen segmentuan. T-Roc oinarritutako cabriolet-arekin, oso emozionalaren eredua gehituko diogu gamari.
Volkswagen, SUV marka?
Alemaniako markaren SUVen arrakasta gero eta handiagoa da —Tiguan, adibidez, 2017an planetan gehien ekoitzitako 10 autoen artean zegoen, eta zehazkiago, munduan gehien ekoitzitako hiru SUVetako bat izan zen—.
2020an, Volkswagenek bere SUV sorta mundu osoan zabalduko du 20 modelotara. Garai hartan, aurreikuspenen arabera, markaren salmenten %40 SUV modeloei dagokie. T-Roc descapotableaz gain, aurten T-Cross ezagutuko dugu, Volkswagen Poloan oinarritutako crossover txikiagoa.
Alemanian egina
Esan bezala, Volkswagen T-Roc aldaera berria Osnabrück-en (Alemania) ekoitziko da, ez Palmela (Portugal).
Gaur egun, Osnabrück-eko unitateak Tiguan eta Porsche Cayman ekoizten ditu eta Skoda Fabiaren pinturaren zati bat ere arduratzen da. Iaz, fabrika honek 76 mila auto inguru ekoitzi zituen.
Alemaniako markak aurkeztutako zenbakiek urtean 20 mila unitateko ekoizpena adierazten dute Volkswagen T-Roc bihurgarriaren ekoizpena.