Gogoratzen al duzu 2011n Jaguar XF modeloaren hurrengo bertsioari buruzko artikulu bat argitaratu genuenean?
Drama denetan zegoen, eta hainbat “dardarkada bizkarrezurra” eta lorik gabeko gauen ostean, marka britainiarrari zalantzaren onura ematea erabaki genuen. Azken finean, Jaguar da!
Jakingo zenutenez, Genevako Motor Showa egiten ari da une honetan, eta Jaguarren nobedade nagusia Jaguar XF Sportbrake berria da! Hainbeste negar egin ostean, malkoak garbitzeko eta britainiar luxuzko markaren aldaera ezagunari izugarrizko irribarre egiteko garaia heldu da. Benetan xarmagarria da.
Aldaera berri hau XF modeloari egindako restyling-ean oinarritzen da, jarrera oldarkorragoa eta dotoreagoa sortuz. Baina ez pentsa lana erraztu zenik oinarria jada eraikita edukita, jakin ezazu B zutabetik abiatuta, Sportbrake guztiz berria dela. Lau ateko aldaerak baino 5 mm luzeagoa denez, bere pisua 70 kg inguru hazi da, baina 10 litroko ekipajea irabazi du (550 litro), eta atzeko eserlekuei 1.675 litroko zama-lekua gehitu zaie. bateoa.
Oraindik ezagutzen ez dutenentzat, XF Sportbrake-k atzeko aire-esekidura berria aurkeztuko du, ibilgailua autonivelatzen duena zama garraioan. Normala ezaugarri dinamiko batzuk galtzea litzateke, baina Jaguarrek dagoeneko ziurtatu du ez dela inolako galerarik izango. Motorren gama bi diesel bloke izango da, 2,2 litroko 4 zilindro bat eta 3,0 litroko 6 zilindro bat. Biek Stop&Start sistema dute eta zortzi abiadurako transmisio automatiko batekin lotuta daude bolantean aldaketa-palak dituena.
Izan ere, Jaguar XF Sportbrake berria maite dugu, gidatzea batere axola ez genituzkeen zerbait izango litzateke, egia esan, plazer izugarria izango litzateke... Baina egia da, halaber, Jaguarrek bere eskaintza “komunizatu” behar zuela izateko. krisiari aurre egiteko gai. Mendeko bigarren hamarkada. XXI aldaketak ezin konta ahala ekartzen ari da automobilgintzan, eta hauetako bat gehiago da...
Prezioak eta bestelako zehaztapenak 2012ko hirugarren hiruhilekoan bakarrik jakinaraziko dira. Ordura arte, egon adi RazãoAutomóvel-en!
Testua: Tiago Luís