Askorentzat, Volkswagen ID.3 marka alemaniarrentzat hamarkadako aurkezpen garrantzitsuena da.
Volkswagen Taldearen «know-how» guztia Nissan Leaf, Renault Zoe, Peugeot e-208 eta 30.000 eurotik gorako eredu %100 elektrikoei bizitza oso zailduko duela agintzen duen modelo honetan aplikatu zen.
Volkswagen ID.3 %100 elektrikoaren segmentuan «erraldoi alemaniarrak» egindako lehen benetako erasoa da eta MEB plataforma berrian oinarritutako lehen modeloa, modelo elektrikoei guztiz eskainitako Volkswagen plataforma.
Lehenengo kontaktu labur honetan, ezin izan zen ID.3-ri buruzko ondorio guztiak atera, baina gauza batez ziur geunden: Volkswagen ID.3-k osagai guztiak ditu benetako salmenta arrakasta izateko.
Diseinu erakargarria, teknologia konbentzigarria, ontzian leku asko eta osagai dinamikoa apurtzen ez zuen ibiltzeko erosotasuna. Teorian, Volkswagen ID.3-k benetako salduena izateko behar duena du. Lortuko al du?
Portugalek, lehen fase batean, Volkswagen ID.3ren 80 unitate jasoko ditu. Volkswagenen ustez Golf-ekin lehia daiteke salmenta-taulan; gogorarazten dizugu Golfa Europan gehien saldu den autoa izan dela azken urteotan.
Volkswagen ID.3 Portugalen
Dagoeneko bere Volkswagen ID.3 eskatu duenak bi aukera izango ditu: irailean ID.3 jasotzea, datorren urte hasieran egingo den software eguneraketaren zain (errealitate areagotuko Head-up pantailarekin eta aplikazioarekin). Konektatu funtzioak); edo 2020ko azken hiruhilekora itxaron ID.3 eskuragarri dauden funtzio guztiekin.
ID.3 First (abiarazterako bertsio berezia) prezioak 38.017 eurotan hasten dira, eta guztiek 58 kWh-ko bateria erabiltzen dute:
- ID3. Lehenengoa: 38.017 €
- ID3. Lehen Plus: 43 746 €
- ID.3 Lehenengoa Gehienezkoa : 49 478 €
Zerk bereizten ditu? First Plus-ek diseinura bideratutako ekipamendu gehiago eskaintzen ditu, eta First Maxek, berriz, teknologiara zuzendutako ekipamendu gehiago eskaintzen du.
Horrela, ID.3 First-ek 18 hazbeteko East Derry gurpilak eskaintzen ditu; 10 koloreko giro-argia; erdiko kontsola biltegiratze konpartimentuarekin; oihal-akabera duten ate-panelak.
ID.3 First Plus-en gurpilak 19″ Andoya dira; 30 koloreko giro-argia; erdiko kontsola biltegiratze konpartimentu argiztatuarekin eta estalki irristakorrarekin; ate-panelak larru sintetikoan amaitutakoak; atzeko kamera; LED Matrizea; faroen eta ateko heldulekuaren argiaren artean argiztatutako LED tira.
Azkenik, ID.3 First Max-en gurpilak 20″ Sanya-ra aldatzen dira; head-up display du (errealitate areagotua); teilatua panoramikoa; maletategia maletalekuan; smartphone-a indukzio bidez kargatzea; gerriko doikuntza pneumatikoa masaje funtzioarekin; Bidaiatzeko Laguntza + Errei Laguntza + Erreiak mantentzeko Sistema + Larrialdi Laguntza.