Volkswagen Sciroccoren azken belaunaldia, Alemaniako markaren coupé, bederatzi urte daramatza merkatuan. Volkswagenek ahaztu al zuen? Hala dirudi azken zurrumurruen arabera. Berehalako oinordekorik ez dago aurreikusita eta zaila da justifikatzea, negozio-planari dagokionez, Scirocco bezalako eredu bat egungo testuinguruan, non crossover eta SUV-aren nagusitasun gero eta handiagoa ikusten ari garen.
Baina dena ez dago galtzen, AutoExpress-ek emandako azken informazioaren arabera. Frank Welsch, Alemaniako markaren Ikerketa eta Garapeneko buruak, adierazpenetan eta argitalpen honetan aukera berri bati buruz hitz egin zuen:
Niretzat, bi ateko kirol-kupe baterako bakarrik erabil dezakegu. Ez dago argi nola egingo dugun halako auto bat, eta galdetzen ari gara ea gure plataforma elektrikoan oinarritutako kontzeptu bat egingo ote dugun; auto bikaina eta dibertigarria izan daiteke.
Hipotesia aztertzen eta eztabaidatzen ari dira, baina ez du eragotziko egungo Volkswagen Scirocco ekoiztea eta urte batzuk beharko direla bere ondorengoa agertzeko.
2020an MEBn oinarritutako lehen tranbia sartzea
2020an, Volkswagen-en MEB plataformatik eratorritako lehen auto elektrikoa agertuko da, hatchback IDa, markako auto elektrikoentzat izango dena, Golfa egungo gamarako baita.
Datorren hamarkadaren bigarren erdian, I.D. Golfaren lekua ere har lezake, tranbiaren salmentak aurreikusi bezainbeste hazten badira.
Horren ostean, Pão de Forma enblematikoaren berrinterpretazio futurista eta elektrikoa ikusiko dugu 2022an, dagoeneko ofizialki baieztatuta. Oraingoz I.D. Buzz-ek bertsio komertzialak eta autokarabanak ere ezagutu ahal izango ditu, bidaiarientzako bertsioez gain.
Scirocco berri bat agertzen bada, I.D.a sartu ondoren gertatu beharko litzateke. Buzz. MEB plataforma malgua dela frogatzen du, mota ezberdinetara egokitzen dela, eta %100 elektrikoa Scirocco benetako kirol-auto bihurtzeko ahalmena du.
I.D. trinkoa. atzeko gurpileko trakzioa da (motor elektrikoa atzealdean muntatuta dago) eta I.D Buzz-ek motor elektriko bat gehitzen du aurrealdean, trakzio osoa ahalbidetuz. Ez da zaila Scirocco bat behar guztietarako imajinatzea: atzeko gurpileko trakzioa gaingiroaren zaleentzat eta gurpil osoa eraginkortasun handiena lortzeko.
Volkswagenek kontzeptu elektriko berriak sartzen aritu da areto nagusi guztietan: I.D. 2016an Parisko Aretoan, I.D. Buzz Detroiteko Motor Show-en urte hasieran eta I.D. Crozz apirilean egin zen Shanghaiko Motor Show-en. Hilabete baino gutxiago falta da Frankfurt, eta Alemaniako eraikitzaileak nagusi diren ikuskizuna da. Prest egongo al da Volkswagen bere etorkizun elektrikoa aztertzen duen beste kontzeptu bat aurkezteko?