Lisboarako autobide nagusia birmoldatzeko asmoa duen proiektuaren inguruko eztabaida hasi berri da. Zuekin partekatzen ditugu lehen xehetasunak.
Fernando Medina CMLko presidenteak Bigarren Zirkularra proiektua onartzea justifikatzen duten bost argudio aurkeztu ditu aste honetan. Informazio horri herri-kontsulta hilaren 29ra arte luzatzeko erabakia gehitu zitzaion (iradokizunak Lisboako alkateari zuzendu behar zaizkio posta elektronikora: [email protected]). Informazio guztia atzo argitaratu zuten udalaren webgunean.Beranduago gaur, 17:00etatik 20:00etara, CMLko Hirigintza zinegotzia, Manuel Salgado, hiriaren segurtasuna, jariakortasuna eta ingurumen-iraunkortasuna areagotuko dituen proiektuari buruzko argitze saio batean parte hartuko du.Bigarren Zirkularra. Eszeptikoenek proiektuari seinalatu diote, udal zuzendaritzaren proposamena hirigintza proiektu bat baino gehiago dela argudiatuta, paisaia arkitekturaren proiektua dela.
Neurri horien aurka dauden zirkuluan taxilariak, gidariak eta ACP (Automóvel Club de Portugal) daude. Horien alde daude arkitektoak, ingeniariak eta paisaia teknikariak. Herritarrei irekitako ekimena Alto dos Moinhos auditoriumean egingo da eta Transportes em Revista argitalpenak antolatu du.
EZ GALDU BEHAR: Inoiz ez dira 2015ean bezainbeste Lamborghini saldu
Proposatutako birformulazioen artean, 3,5 metroko zabalera duen zuhaitzez osaturiko erdiko banatzaile bat jartzea dago –eta 7.000 zuhaitz inguru dituena– sarrera eta irteeretarako eskuineko erreia markatuz eta bideen zabalera 3,25 metrora murriztea. Errepidea berritzea, drainatze sistema berregituratzea, argiztapen eraginkorragoa hartzea, gehienezko abiadura 80km/h-tik 60km/h-ra murriztea eta sarbidea 3 nodotan ixtea izango dira CMLk aurrera eraman nahi dituen beste neurri nagusiak.
Bigarren zirkularreko lanei buruzko beste datu garrantzitsu batzuk
- Obren hasiera: 2016ko 1. seihilekoa;
- Aurreikusitako iraupena: 11 hilabete;
- Aurreikusitako inbertsioa: 12 milioi euro;
- Eraikuntza ordutegia: gaua.