1.8 TSI motorra 192 zaldirekin, 236 km/h-ko abiadura maximoa eta 0-100 km/h-tik 6,7 segundo besterik ez. Zenbaki hauekin aurkezten du marka alemaniarrak Volkswagen Polo GTIren laugarren belaunaldia.
Espainian gure lehenengo harremanaren ostean, modeloaren nazioarteko aurkezpenean, azkenean Portugalera iritsi zen Volkswagen Polo GTI berria. 192 CV-ko potentziarekin (aurreko modeloa baino 12 CV gehiago), belaunaldi honetako Polo GTI berria inoizko Polo serie indartsuenaren errendimendura hurbiltzen da: "R WRC" - Volkswagen-ek duen Poloaren errepideko bertsioa. Motorsportak Munduko Rally Txapelketa irabazi zuen 2013an eta azken denboraldian arrakastaz defendatu zuen titulua.
26.992 euroan hasten den prezioan proposatuta (taula osoa hemen), Volkswagenek gomendatutako aldaketak zabalagoak dira, arreta gutxiago duen itxura batek asmatzea ahalbidetuko duena baino.
Beste aldaketa batzuen artean, 1.4 TSI motorra 12hp gehiagoko 1.8 TSI unitate batek ordezkatu zuen, eta, batez ere, errendimendu hutsak baino gehiago erabilgarritasun handiagoa eskaintzen du. Markaren arabera, momentu-momentu maximoa irakipenetik gora bira batzuetara iristen da (320 Nm 1.400 eta 4.200 rpm artean eskuzko bertsioan) eta potentzia maximoa oso gama zabalean dago (4.000 eta 6.200 rpm artean).
LOTUTA: 1980ko hamarkadan, Volkswagen G40 mitikoa izan zen gidari ausartenak poztu zituena.
Zenbaki horiek 236 km/h-ko abiadura eta 6,7 segundoko 0-100 km/h-ko iragarpenarekin lortzen dute, bai 6 abiadurako eskuzko bertsioan, bai DSG-7 enbrage bikoitzeko transmisioarekin hornitutako bertsioan. Iragarritako kontsumoak 5,6 l/100km (129 g/km) dira DSG-7 bertsioan, eta 6,0 l/100km (139g/km) eskuzko bertsioan.
Ziurtatu Facebook-en jarraitzen gaituela