2020an ondoren Abarth 595 bi bertsio berezi iristen ikusita —595 Monster Energy Yamaha eta 595 ScorpioneOro—, 2021ean poltsikoko suziri transalpino txikiak sorta eguneratzen ikusten du, kolore, material, xehetasun estilistiko eta teknologia berriekin.
Hala ere, badaude geratzen diren gauzak, hala nola, gama lau aldaeratan murriztea: 595, Turismo, Competizione eta Esseesse. Abarth txikiaren bihotza ere ez zen aldatu; hiru potentzia-maila dituen 1.4 T-Jet ere bada: 145 CV 595 bertsioan, 165 CV Turismoan eta 180 CV Competizione eta Esseesse aldaeretan.
1.4 T-Jet eskuzko aldaketa-kutxa batekin lotuta dago eta aukeran eskuragarri dago transmisio robotiko sekuentzial batekin. Competizione eta Esseesse bertsioetan esklusiboak dira Garrett GT1446 turbina, diferentzial autoblokeagarri mekanikoa, Koni FSD motelgailuak eta Brembo balaztak, aluminiozko kalibre finkoekin.
Ezkerretik eskuinera: 595 Esseesse, 595 Competizione eta 595C Turismo
Berri gehiago
Abarth 595-ren gama berrituak UConnect infotainment sistema du estandar gisa, 7″-ko ukipen-pantailaren bidez eskuragarri dago eta orain irekitzeko eta ixteko interfaze berri bat dauka. Aukera gisa, satelite bidezko nabigazioa eta Apple CarPlay eta Android Auto sistemak ere izan ditzakegu.
Harpidetu gure buletinera
Aukera gisa ere eskuragarri dago BeatsAudio™ soinu-sistema 480 W-ko irteerako potentzia osoa duena, zortzi kanaleko anplifikadore digitala. Aurreko zutabeetan kokatutako bi tweeter kupula, aurreko ateetan 165 mm-ko erdiko bi bozgorailu, atzeko paneletan 165 mm-ko gama osoko bi bozgorailu eta maletako ordezko gurpilen konpartimentuan erdialdean kokatutako 200 mm-ko subwoofer bat osatzen dute.
Abarth 595 barrualdeak orain "Scorpion modua" deitzen den Sport modurako hautatzaile berri bat du. Hautatzen denean, gidatzeko modu honek momentuaren irteeran, direkzio elektrikoaren erregulazioan eta azeleragailuaren pedalen sentikortasunean eragiten du.
Abarth 595C Turismoa
Bertsioaren arabera zehaztuz, eguneratua 595 Turismoa orain larruzko eserleku berrituak eta esklusiboak ditu, hainbat koloretan eskuragarri, kasko marroi berria barne.
THE 595 lehian Azul Rally izeneko kolore mate berria lortzen du, 70eko hamarkadako Fiat 131 Rallyan inspiratua eta 90eko hamarkadako “Deltona” (Lancia Delta HF Integrale) inspiratutako 17″ gurpil berrietan. Kanpoko dekorazio zehatz eta kirolagoa ere badago. Rally Blue edo Scorpione Black berriarekin konbinatuta dago eskuragarri. Barruan, aginte-panela Alcantaraz estalita dago, larruzko eserleku berriak daude eta aldatzeko palanka karbono-zuntzez egina dago.
Abarth 595 Competizione
Azkenik, gamaren goialdean, 595 Esseesse-n, Akrapovič ihes-sistemarako titaniozko isuri-hodi berriak aurkitzen ditugu.
