Cactus M: Citroën-ek etorkizunerako retroa nahi du

Anonim

Frankfurteko Motor Show-ean Citroën Cactus M-ak distira egin zuen hainbat izarren artean. "Concept-car" bat da, edo "retro-car" bat nahi baduzu, lerro zaharkituen harmonian inspiratua, teknologikoki modernoaren xehetasunak zuhurki ezkutatzen dituena.

Autoak aurreikuspen guztiak gainditu zituen Alemaniako hirian, demagun diharduen segmentuan fenomeno bat izan zela ere. Baina bi berri ditugu: bat txarra eta bestea ona. Has gaitezen txarretik: Citroën-ek ez du Cactus M-ren produkzio katerik zabalduko (denok negar egin genuen hemen erredakzioan). Gauza ona da bere DNA “erretro-berritzailearen” zati handi bat etorkizuneko ereduen diseinuan erabiliko dela (irribarre bat zirriborratu dugu jada).

Cactus M-ren inspirazioa hirurogeiko hamarkadako erromantze sakon batetik sortu zen eta hiru hitzetan itzultzen da: erosotasuna, ongizatea eta aisialdia. Modelo inspiratzailea Citroën Mehari izan zen, 1968an merkaturatua.

Cactus M-arekin amesten zutenek "aire zabaleko ibilgailu" gisa planteatu zuten eta jadanik famatua den aireko kolpearekin bi ate baino ez zituen estalita (zintzotasunez, Cactus M-a pitzatzeko gogoa daukagu), kolpe txikiei aurre egiteko gai den bigarren azal moduko bat. , ur gazia eta harea “surfera eraman” nahi badugu. Zalantzarik ez izateko, Citroën-ek gogorarazi du Cactus M-ak ez duela teilaturik, ez alboko edo atzeko leihorik.

LOTUTA: Citroën Cactus M Mehari berria da

Kotxeak Grip Control sistemaz hornituta dago, aurrealdeko gurpilak kontrolatuz lurren irregulartasunetara egokitzen dena, eta soft toperako aurkitutako irtenbideak ere gure arreta merezi du. Hau bi pertsonentzako denda bihur daiteke eta atzeko eserlekua mugitzen duen okertze-sistemak ekipajearen neurriak handitzen ditu.

Marka frantziarrak 110 hp-ko PureTech gasolinazko motorra, 6 abiadurako transmisio automatikoa eta 19 hazbeteko Bridgestone Tall & Narrow pneumatikoak aukeratu zituen, modu guztietan bere izaera irreverente eta "off-road" laguntzen dutenak.

Oraingo honetan Citroën-ek nahiago izan zuen bizimoduaz kezkatu eta ezohiko kolorez bustitako diseinu baten aldeko apustua egin, beste marka batzuen itxura futuristarekin eta puntako teknologiarekin lehiatzen saiatu beharrean. Beraz, zalantzarik gabe benetakotasunerako lekua dago, ez al duzu uste? Zalantzarik baduzu, begiratu irudiak.

Cactus M: Citroën-ek etorkizunerako retroa nahi du 22203_1

Jarraitu Razão Automóvel-en Instagram eta Twitter-en

Irakurri gehiago