Mercedes CLS berri honen aldaketarik handiena faroei dagokie, orain LED osokoak, modeloaren aire kontserbadorea mantentzen baitu. Barruan, istorioa oso antzekoa da, aurreko eredua ondo ezagutzen ez duenak nekez aurkituko baititu ezberdintasunak.
Baina berrikuntza xehetasunak baino apur bat harago joan zen, motor guztietan bederatzi abiadurako kaxa automatiko berria erabiliko da (AMG motorrak izan ezik), CLS 220 BlueTEC berria barne, 168 zaldi eta 400 Nm-koa, nahiz eta diesel aukerarik onena ez izan. xasis honek kontsumoak merezi izan dezake.
Eraginkortasun eta leuntasun apur bat gehiago nahi izanez gero, Mercedes CLS 250 BlueTec izango da aukerarik onena, 201 CV eta 500 Nm nahikoak direlako. Bigarren motor berria CLS 400 da, 3 litroko bi-turbo V6 motor batekin, 330 zaldi eta 480 Nm-koa.
IKUSI ERE: Børning: Norvegiako "Raging Speed"
Gamako AMG modelo gorenek 5,5 litroko bi-turbo V8 motor berberak ditu, 549 zaldi berdina mantenduz edo "S"-aren kasuan 577 zaldi berberarekin.
Mercedesek dio liftingaren ezaugarri nagusia faroak direla. Multibeam LED izenekoak, hauek, beste sistema batzuek ez bezala, gurpilen mugimenduaren aurretik, errepidea kamera batek irakurtzen du, "erasoa" baino lehen kurba argiztatuz.
IKUSI ERE: Porsche 911 Martini Racing bertsioarekin
Mercedesek denboraren ondorioak ezkutatzea aukeratu zuen, modelo honi itxura erakargarriagoa eta eguneratuagoa emanez, bere sorrerarekin nahastu gabe. Laburbilduz, albisteak hatzekin zenbatzen dira. 8 hazbeteko pantaila berria, argiztapen sistema optimizatu berria, hiru radioko kirol-bolantea (berria ere) eta tren motor berriak gehituta. Gainerakoentzat “”CLS zaharra bera”.
Bideoa:
Galeria:
