Peugeot 508 frantses ezaguna kaleratu eta ia lau urtera, «operazio mahaira» joan zen. Gaur egun, estetika berritu eta teknologikoago batekin aurkezten da, baita motor berri eta eraginkorragoak ere.
Kanpoko erreforma 3 modeloen aldaeretan egin zen, berlina, furgoneta eta RX, aurrealdean diseinu ausartagoa emanez. Kanpai birmoldatu berriak aurrealdea estuagoa eta nabarmenagoa izateko ideia ematen dio. LED faro berriek eta ukitutako bumperek osatzen dute sorta.
Barrualdean, arreta jartzen da erdiko kontsolan muntatutako 7 hazbeteko ukipen-pantaila berria, sistemaren funtzio ia guztiak biltzen dituena. Materialen kalitatea ere hobetu zen, orain muntaketa zainduagoa erakutsiz. Teknologiaren eguneratze berrien artean, puntu itsu-sentsoreak, alderantzizko kamera bat eta Peugeot Connect aplikazioen bidez konektatutako zerbitzu sorta berri bat daude.
Hiru motor berri gehitu dira 508 gamara, tartean, 1,6 litroko 165 THP turbo gasolina motor berria, 165 zp eta 131 g/km-ko C02 isuriak sei abiadurako eskuzko transmisio bati edo sei abiadurako transmisio automatiko berriari lotuta.
Beste motor berria 2.0 litroko turbo diesel BlueHDi blokea da, 150 zaldiko (105 g/km C02) 6 abiadurako eskuzko kaxa batekin eta bigarren bat 180 zaldiko (111g/km CO2) 6 abiadurako transmisio automatikoarekin. .
508 facelift-a abuztuan estreinatuko da aldi berean Moskuko Motor Show eta Chengdu Motor Show-en, eta orduan urrian Parisko Motor Show bikainean aurkeztuko da. Europan salmentak irailaren erdialdean hasten dira, baina oraindik preziorik gabe.
Galeria:
