Bizkorrena izatearen guda oraindik haserre dago. Lerro zuzen batean Koenigsegg Agera eta Bugatti Chiron bezalako titanak baditugu fantasiaren esparruan zeuden abiadurak lortzen eta "bala bat baino azkarrago" iristen direnean, nahasketari kurbak gehitzen ditugunean, koroaren nahiak desberdinak dira. .
Lamborghini Huracán Performante-k etsaiak ireki zituen Nürburgring zirkuituan Porsche 918 Spyder hiperaren tronua kenduta, kanoi-denborarekin. 6:52 . Gogoratzeko, Performante, izenak dioen bezala, Huracán-en bertsiorik indartsuena da (oraingoz). Aspirazio naturala duen 5,2 litroko V10ak 635 zaldi inguru ematen ditu eta erdiko atzeko posizioan jartzen da. Eraginkortasuna gurpil guztietarako trakzioarekin eta aerodinamika aktiboarekin bermatzen da.
Baina Nürburgring Porscheren “patioa” da. Ez zituen “zezenak” pasatzen ikusiko. Stuttgart markak 911 GT2 RS balistikoa aurkeztu du duela gutxi, inoiz izan den 911 indartsuena. Sei zilindroko boxer biturbotik ateratako 700 hp Porsche-ren atzetik —atzeko motorra eta atzeko gurpileko trakzioa— Huracán-en denbora bost segundoz gainditzea ahalbidetu zuen, azken denborarekin. 6:47. Unibertsoko ordena berreskuratu zen.
Duelu berria, orain Hockenheimen
Orain Sport Auto-k biak aldi berean probatzeko aukera izan du, Hockenheimeko zirkuitu askoz laburragoan baina ez hain zorrotzean, Alemanian ere. Itzulitako denborak minutu pasatxo dira —Hockenheimeko zirkuitu laburrak 2,6 km besterik ez ditu—, eta gainazala “infernu berdearen” zirrikitu adierazgarriak baino askoz leunagoa da.
Beraz, bi makinen arteko aldea ikusgarria da. Lehenik eta behin, bi lehiakideek aurreko itzuli azkarrenaren titularra gainditu zuten, Lotus 3-Eleven muturrekoa. Baina harrigarria amaitu zena 911 eta Huracánen arteko 1,7 segundoko aldea izan zen zirkuitu labur batean.
Zein izan zen azkarrena?
Ordena “naturala” nagusitu zen. Porsche 911 GT2 RS-k Lamborghini Huracán Performante baino gehiago gainditu zuen. 1 min eta 3,8 segunduko denbora egin zuen, Huracánen 1 min eta 5,5 seg-en aurka. . Halako zirkuitu labur batean, alde txikiagoa espero litzateke, dezimoen lekuan —gogora dezagun bost segundo besterik ez zirela Nürburgring-eko 20 km-an—. Baina ez. 911 GT2 RS besterik gabe eraisten ari da.