1997. urtea zen Mercedesek, handik gutxira, arrazoirik okerrenengatik munduaren ahotan ibiliko zen modelo bat merkaturatu zuenean. Gaur Jeep-en txanda da...
Gogoratzen al duzu Mercedes A Klasearen inguruko eztabaida? Alemaniako modelo txikiak segurtasun aktiboko proba garrantzitsuenetako bat irauli zuenean: Elk Testa. Bai, orain Jeep Grand Cherokee-ren txanda izan zen "altze sarean" harrapatzeko.
Automobilaren fenomenoaren jarraitzailerik gabekoenentzat, proba hau zertan datzan azalduko dut. Moose Testa baldintza jakin batzuetan egiten den ihesbide-maniobra bat baino ez da, gidari batek oztopo bat saihesteko egin behar duen desbideraketa simulatzeko eta, ondorioz, ibilgailuaren jokaera baldintza horietan kontrolatzeko, hots, karrozeriaren apainketa, ibilbidearen desbideratzea, direkzioa. erantzuna, ibilgailuen immobilizazioa eta kontrolatzeko erraztasuna. "Moose" izena suediarrek jarri zuten - proba asmatu zuten... - Suedian behin eta berriz gertatzen delako errepidean Moose (benetako...) inmobilizatuta agertzea eta probetan simulatutakoen antzeko maniobrak behartzea. Hortik dator izenik nekezena.
"Moose" delakoaren biktima berriena, lehen esan bezala, Jeep Grand Cherokee izan zen. Teknikes Varldek egindako proba batean, Grand Cherokee, markako hainbat ingeniariren aurrean, hondamendia izan zen. Bere egoerarekin gaizki portatu ez ezik, aurrealdeko pneumatikoak lehertzeko joera ere erakutsi zuen estres-karga handiagoetan. Marka amerikarra aurkeztutako emaitzak gezurtzera etorri da dagoeneko, baina irudiek berez hitz egiten dutela uste dugu:
Testua: Guilherme Ferreira da Costa