2016an jarri zen martxan SEAT Ateca Espainiako markaren historiako lehen SUVa da, eta apustu irabazlea dela agerian utzi du. Benetako arrakasta izan du Atecak, SEATek azken urteotan izan duen hazkundearen erantzule nagusietako bat bihurtuz.
Erantzun egokia izan zen azkar hazten ari den merkatu-segmentuarentzat, eta baita erronka gehien kontsideratzen denarentzat ere, lehian dauden proposamen kopuru handia ikusita. Baina Atecaren ezaugarriak nabarmendu ziren, lortutako sari ugariek erakusten dutenez.
2017ko Essilor Car of the Year/Crystal Volante Trophy-n Urteko Crossover saria irabazi zuen Portugalen, eta ekitaldi berean ere izan zen. publiko parte-hartzaileak gehien bozkatuena . Horrez gain, Europako hainbat herrialdetako 31 epailek saritutako “Best Buy Car of Europe in 2017” saria ere irabaziko luke –Europako erosketarik onena 2017an–. Abian jarri zenetik, urteko bost auto onena eta urteko auto onenaren zortzi garaipen lortu ditu.
Gustu guztietarako ateka
Ez da aukerarik falta SEAT Atecan zure behar guztiak asetzeko. Bost motor daude, bi gasolina eta hiru diesel; bi transmisio, sei abiadurako eskuzko eta zazpi abiadako DSG; eta lau gurpileko trakzioa ere jaso dezake, lehiakide guztiek eskaintzen ez duten aukera.
Gasolinazko motorrek 115 zaldiko 1.0 TSI eta 150 zaldiko 1.5 TSI ACT osatzen dute; diesel aldean, berriz, 115 zp-ko 1.6 TDI eta 2.0 TDI bi aldaeretan aurki ditzakegu, 150 eta 190 zaldikoak, biak lau gurpileko 4DRIVE-rekin eskuragarri.
Ekipamendu mailen aniztasuna ere: Erreferentzia, Estiloa, Xcellence eta FR . Reference 1.0 TSI eta 1.6 TDI motorretan eskuragarri dago, Style-k 2.0 TDI gehitzen du 150 zalditan, eta Xcellence-k 1.0 TSI-rik gabe egiten du, baina orain 1.5 TSI eta 2.0 TDI 190 zaldiko motorra sartzen ditu. Azkenik, FR 1.5 TSI eta 2.0 TDI 190 zalditan bakarrik dago eskuragarri.
ekipamendu estandarra
115 zaldiko SEAT Ateca 1.6 TDI-ren ekipamendu estandarraren artean, Full LED farolak nabarmentzen ditugu, zeinak bere estiloa hobetzen duten ohiko faroekin alderatuta; Aparkatzeko laguntzaile automatikoa, bolantearen kontrola hartzeko eta aparkatzeko maniobren ohiko tentsioa kentzeko gai dena; 8″ ukipen-pantailaz osatutako nabigazio-sistema, Mirror Link teknologia duena, zure telefonoaren aplikazioak erabiltzeko aukera ematen duena.
Baina ez da hor gelditzen, aurreko eta atzeko aparkaleku-sentsoreak ekarriz; atzeko ispilu elektrikoak, berotuak eta elektrikoki tolesgarriak; aurreko eserlekuak gerrialdeko doikuntzarekin; gurutze-kontrola abiadura mugatzailearekin; argi eta euri sentsorea; Bi zona dituen Climatronic; neke-detektagailua; ESC + XDS; 7 airbag eta 17″ aleazio dinamikoko gurpilak.
Aukera gisa, gehiago gehi ditzakezu gidatzeko laguntzaileak bezala, Blind Spot Detection; Gurutze-kontrol moldagarria, autobideetarako aproposa, non nahi den abiadura ezarri ondoren (210 km/h-ra arte), Atecak azelerazioa eta balaztatzea kudeatzen dituen, beti ere segurtasunez, trafikoaren arabera; eta Hiriko Balazta eta Oinezkoen Babeserako Laguntzailea, balaztak automatikoki jarduteko gai dena, behar izanez gero.
