Honda CR-V bosgarren belaunaldia aurkeztu berri da. Hauek dira albiste nagusiak.
Eredu sendoago batekin eta diseinu berrituarekin Hondakinak SUV trinkoen segmentu lehiakorra "eraikitzeko" asmoa du. Honda CR-V marka japoniarren identitate bisualari fidel jarraitzen du, baina belaunaldiari dagokionez, lerro definituagoak eta are dimentsio handiagoak ditu (gurpil-distantzia 41 milimetro handitu da), modelo berri honetan nabarmendutako bi osagai.
Barruan, lerro horizontalak oraindik presente daude baina orain zazpi hazbeteko pantaila berri batekin, markaren azken belaunaldiko infotainment sistemarekin. Hondak eraikuntza-kalitatearen bilakaera eta ergonomiari dagokionez ere nabarmentzen du: atzeko bidaiariaren hanketarako lekua 53 milimetro handitu da eta ekipajearen edukiera guztira 1104 litrora igo da.
“Honda CR-V berriak maila posible eta imajina daitekeen guztietan altxatzen du, errendimenduari, espazioari eta edukiari dagokionez prima , erregaiaren ekonomia hobearekin batera. Bezeroei gustatuko zaie modelo honen itxura eta baita bolantearen atzean dagoen esperientzia ere”.
Jeff Conrad, Hondako presidenteordea
IRAGANAKO AINRIAK: 20 urte baino gehiagoz garaje batean ahaztuta egon zen, orain Portugalen zaharberrituko da
Motorrei dagokienez, marka japoniarra "etxeko zilarra"ri amore eman eta, lehen aldiz, Honda Civic-en 1,5 litroko gasolina turbo-motor bera erabiltzea aukeratu zuen, zeinak 190 zaldi ematen dituen CR-V-en ordez. 180 hp-ko hatchbackarena. 2,4 litroko lau zilindroko bloke atmosferikoak 184 zaldi eta 244 Nm-rekin itzultzen dira. Bi motorrak transmisio automatiko batekin (CVT) eta Honda G-Shift teknologiarekin hornituta daude aurreko edo gurpil integraleko trakzioarekin (aukerakoa).
Honda CR-V datorren hilean estreinatuko du Los Angeleseko Motor Show-en merkatu amerikarreko bertsioan (argazkian). Guztiak adierazten du Europako merkatuen eredua –printzipioz ez litzatekeela asko desberdina izan behar– datorren urtearen amaieran soilik helduko dela “kontinente zaharrera”.
