Urteko estreinetako bat? Dudarik gabe. Berria Peugeot 208 hunkitu du noranahi eta ziur nago zuetako batzuk dagoeneko topatu duzuela galiar proposamen berria —nazioarteko aurkezpena hemen egin zen, Portugalen—.
Berria ez da hitz hutsa 208 berrian. CMP plataforma berria da —DS 3 Crossback-ek estreinatu zuen— eta barne-errekuntzako motorrak ez ezik, aukera elektrikoa ere jasotzeko prest dago. Barrualdea zabalagoa da, kalitate handiagoa du eta seguruenik segmentuan inpaktu bisual handiena duena da.
Kanpoaldea ez da atzean geratzen, Peugeot-ek diseinua grafiko sendoekin —aurrealdean eta atzealdean sinadura argitsuarekin eta XL parrilla nabarmendua— eta itxura sendoko karrozeria duen diseinua.
Aurkezpenean, Guilhermek motor eta ekipamendu maila guztiak probatzeko aukera izan zuen. Lau motor daude, hiru gasolina eta bat diesel, eta bost ekipamendu maila daude: Like, Active, Allure, GT Line, GT.
Harpidetu gure buletinera
Gasolinazko motorrak guztiak 1.2 PureTech-etik eratorritakoak dira, PSA taldeko hiru zilindroko bloketik, 75 CV-tik hasita bertsio atmosferikorako (turborik gabe), 100 CV-ra arte mugituz eta 130 CV-ra iritsi arte bi turbo aldaeretarako. Diesel proposamen bakarra 100 zaldiko 1.5 BlueHDIaren ardura da.
Zein da denetan onena? Tira, Guilhermek argi dezala:
Galdetuko zara: non dago Peugeot 208 elektriko berria bideoan? Aurrekaririk gabeko bertsio honen garrantzia eta bere talde eragilearen desberdintasun handiak kontuan hartuta, bideo bereizi bat egitea erabaki dugu, laster argitaratuko dugun e-208 berriari soilik eskainia.