ManHart-en beste prestaketa bat, BMW zale asko ahotan utziko dituela agintzen duena.
BMW M135i dagoeneko fabrika izandako autoa da, ezaugarri oso interesgarriak dituena, baina dakizuenez, ManHart prestatzaile alemaniarrarentzat beti da posible "lana" hobetzea. Ezagutu Manhartek BMW M135irako egindako proposamena, “bala beltza” deitu zioten modeloari.
M135i honen eboluzioa MH1 400rako (ereduaren izena eraldaketaren ondoren) ez da soilik N55B30 blokearen potentzia kosta ahala kosta handitzeko behar absolutuan oinarritzen. Manhartek hori baino pixka bat gehiago bizi izan gaitu jada. Hori baino askoz gehiago arte...
Kanpotik hasita, M135i-k karbono-zuntzezko "tratazio" ugari ditu, hala nola, aurrealdeko spoilera, atzeko beheko difusorea eta ispilu-tapak. Amaierako ukitua leundutako aluminiozko binilozko estalki beltz mate batek ematen du.
M135i MH1 honen gurpilak ManHart-ek ekoiztu ditu eta 19 hazbeteko luzera dute. "Oinetako" tamainako apaingarri bat Michelin Super Sport pneumatiko itsaskorra da, 225/35ZR19 aurreko ardatzean eta 255/30ZR19 atzeko ardatzean.
Baina hel gaitezen benetan garrantzitsua denari. M135i-ren txasisaren oreka bikaina hondatu nahi ez zuenez, ManHart-ek M135i MH1 KW ClubSport coilovers kit batekin hornitzea aukeratu zuen. Eta ManHart-ek badakiela modelo hau bilatzen dutenei alboko azelerazioei aurre egitea gustatzen zaiela, Quaife diferentzial batez hornitu zuen modeloa, potentzia tanta bat ere gal ez zezaten.
Baina goazen M135i MH1-aren bihotzera. Izan ere, hor gertatzen da benetako magia: N55B30 blokean. Doikuntza txikiak jasan dituen motorra, barne aldaketarik edo oso sakonik gabe. Nahiz eta 320 zaldiko potentziarekin eta 450 Nm-ko momentu maximoarekin, lanaren oinarria oso ona da dagoeneko.
ManHart-ek bi potentzia-kit ditu eskuragarri. 1. etapa, 390 zaldi eta 530 Nm-ko momentu maximoa ematen diguna, potentzia-kutxa bat gehitzeari esker. Eta 2. etapa, non potentzia 405 zaldi eta 560 Nm-ko momentu maximoraino igotzen den. Ihes-sistema oso bat gehitzea, 200 zelulaz osatutako kirol-bihurgailu katalitiko batekin, ez dago potentziarekin lotuta.
Lortutako potentzia ikusita, ezinbestekoa bihurtu da M135i MH1-ak abiadura galtzea lortzen duen bezain erraz. Horretarako, ManHart-ek balazta-kit bat eskaintzen du, 380 mm-ko diskoz osatua, aurrealdean 8 pistoizko masailekin eta 4 pistoi atzeko aldean.
Barruan, eraldaketak larruzko estalkiak sartu zituen, karbono-aplikazioen aldean. Mercedes A45 AMGren azken bertsio espeziatuen aurka egiten duen proposamena.
