Dodge Charger SRT Hellcat Detroiten aurkeztu berri da Dodge Challenger SRT Hellcat kaleratu ostean hainbat astez zurrumurruen ostean. Hau familia atzean hartu behar dutenentzat edo, besterik gabe, koinatuak uxatu nahi dituztenentzat da.
Artikulu hau ireki bazenuen “denboraldia tontoa da, AMG, M edo RS berlinen botere izugarria ahaztu zenuen” pentsatuz, lasai egon zaitezke, ez dut ahaztu. Bide batez, konparazio labur batekin ere hasten naiz.
Jarri ganbara bat, lotu karabana bat eta zure helmugara iristean pentsatuko duzu gurpildun oporretako etxea kuadrilla batek bandalizatu duela.
Dodge Charger SRT Hellcat-en ondoren munduko berlinarik indartsuena Mercedes Class S65 AMG da, 621 zaldi eta 1.000 Nm ikaragarri dituena. Dodge Charger SRT Hellcat-ek 707 zaldi potentzia eta 851 Nm ditu. Oraindik zaldi-potentzian irabazten du. Ez nazazu hil, zaldiak konparatzen ari naiz.
Bai, gurpildun deabruak 5 pertsona gehi poltsak eraman ditzake. Jarri ganbara bat, lotu karabana bat eta zure helmugara iristean pentsatuko duzu zure gurpildun etxea bandalizatu egin duela.
IKUSI ERE: Hau munduko SUVrik indartsuena da
Dodge Challenger SRT Hellcat-arekin alderatuta (707hp), Dodge Charger SRT Hellcat honek 45 kg baino gehiago irabazten du. Hau txarra al da? Ez da benetan: pisuak trakzio gehiago ematen dizu abiaraztean eta 0,2 segundo azkarrago egiten zaitu 1/4 miliatan.
Valet modua eskuineko oina mugatzeko
Dodge Charger SRT Hellcat jabeek autoa abiarazteko gako bikoitzak dituzte. Dodge Charger SRT Hellcat-a 500 hp-ko potentzia «apala» batera mugatzen duen giltza beltzaren alde egin dezakete, edo giltza gorria, 707 hp-a solte eta eskuineko oinaren zerbitzura uzten duena.
GOGORATU: Dodge Challenger SRT Hellcat-ek inoizko iragarkirik txarrena dauka
Aukera horretaz gain, beste bat dago koloso amerikar honen boterea gehiago murrizten duena. Valet modua infotainment sisteman aktibatu daiteke eta lau digituko pasahitza baino ez du behar. Sistema honek 2. martxarako abiarazteak mugatuko ditu, laguntza elektronikoak beti aktibo daudela ziurtatuko du, bolantean instalatutako martxa aldatzeko paletak deskonektatuko ditu eta motorraren abiadura 4.000 rpm-ra mugatuko du.
Dodge Charger SRT Hellcat "kastrazio" teknologia hau gaitz hutsa dela ikus daiteke, batez ere bizitzeko arrazoietako bat asfaltoa eta pneumatikoak erraz urtzeko gaitasuna denean. Hala ere, ondo etorri behar da autoa hirugarren bati lagatzen diogunean.
HIZTZEN: Amerika poro guztietatik ateratzen duen iragarkia
Potentzia beldurgarriaz gain, dagoeneko publiko egin diren gainerako zenbakiek Dodge Charger SRT Hellcat-en gaitasunen beloa are gehiago altxatzen dute. Dagoeneko agerian utzitako ezaugarrien zerrenda uzten dizuet:
– Munduko saloirik indartsuena eta azkarrena
- Atzeko gurpilen trakzioa
– 2.068 kg
– Pisu banaketa: 54:46 (f/t)
– Motorra: 6.2 HEMI V8
– Gehienezko abiadura: 330 km/h
– 0-100 km/h azelerazioa: 4 segundo baino gutxiago
– 1/4 milia 11 segundotan
– 8 abiadurako kaxa automatikoa
– 6 pistoiko Brembo barailak aurrealdean
– Valet modua: 2. martxatik hastea mugatzen du, biraketak 4000 rpm-ra arte eta ez du onartzen laguntza elektronikoak itzaltzen
– Ekoizpen mugagabea
– 2015eko lehen hiruhilekoan abian jartzea
– AEBetan aurreikusitako prezioa: +- 60.000 dolar
