Lehen Mazda MX-5etik 26 urte igaro direnean, Japoniako markaren lehiaketaren azken bertsioa aurkezten dizuegu, Mazda MX-5 Kopa.
Mazda MX-5 berria gidatu duen edonorentzat zaila da japoniar kirol-autoaren bertsio dibertigarriagoa imajinatzea gidatzeko, baina itxuraz posible da. Joan den maiatzean jakinarazi genuen bezala, azken Mazda MX-5 Kopa japoniar markak munduan zehar dituen trofeoen oinarri izango da.Potentzia aurreko bertsioaren berdina da: 160 CV ekoizten dituen 2 litroko motorra. – baina lasterketetako Mazda berria arinagoa da orain, tona 1 baino gutxiago pisatzen duena. Espero zenuten bezala, kirolaren azken belaunaldia aurrekoa baino azkarragoa da, Willow Springs Racing zirkuitua 2,2 segundo baino gutxiagoan osatu baitu.
IKUSI ERE: Udazkena, gasolinazaleen sasoi gogokoena
Aldaketa-kaxa sendoagoa, transmisio-hozgailu arinagoak, erradiadore handiagoa, esekidura hobetua eta ihes-kolektore pertsonalizatua dira Mazda MX-5 Kopa hau hurrengo mailara eramaten duten ezaugarriak.
Barruan, distrakziorik ez izateko, ezinbestekoak baino ez ditugu aurkitzen: lasterketako eserlekua, panel digitala eta bolante txikiagoa. Eta gure ustez, pistara zuzendutako MX-5 baten gidatzeko esperientzia paregabeaz gozatzeko behar dena da.
