60. urteurrena ospatzeko Fiat 500 Spiaggina , 500 Jolly Spaiggina izen osoarekin, marka italiarrak, egungo 500ean oinarrituta, bi omenaldi aurkeztu zituen oporretako modeloari. Bata prototipo bitxi baten formakoa — Garage Italia eta Pininfarina sortzea — eta bestea Fiat 500C serie berezi baten moduan.
Fiat 500 Jolly Spiaggina - hondartzako buggy baten antzeko zerbait itzultzen da - jatorriz 1958an agertu zen, lehen 500etik urtebete geroago, eta modelo ikonikoaren lehen serie berezia izango zen. Fiat 500 descapotable bat baino gehiago zen —teilatu zurrunik ez izateaz gain, ez zuen aterik ere, eserlekuak zumezkoak ziren eta teilatua dei genezakeena eguzkitik babesteko toldo bat baino ez zen—.
500 Spiaggina 1958 eta 1965 artean ekoiztu zuen Carrozzeria Ghiak, eta bigarren aldaera bat irabaziko zuen, Giardinieran oinarrituta, 500 furgoneta.Ohiko 500 bat baino bikoitza kostatzen zen, baina 22 CV-ko airez hoztutako bi-. zilindroa. Garai hartako pertsonaia eragingarrienetariko batzuekin faborea lortzen amaitu zuen, dela Aristoteles Onassis bezalako industriako magnateek, Yul Brynner bezalako zinemako izarrek, edo baita Estatu Batuetako presidente Lyndon B. Johnson bezalako nazioetako buruzagiek ere.
Lehen Fiat 500 Jolly Spiaggina 1958an aurkeztu zen
500 Garage Italiaren Spiaggina
Fiat-ek 500 Spiagginari egindako omenaldi bikoitzean, Garage Italia eta Pininfarina-ren proposamenak gure botoa irabazten du. Kontzeptuaren berrinterpretazio modernoak bi eserleku besterik ez zituen Fiat 500 bat sortu zuen, izen hori merezi duen teilaturik edo haizetakorik gabe — Garage Italiak nautika haizetakoa deitzen dio. Pininfarina arduratu zen 500 Spiagginaren zurruntasun maila nahikoa bermatzeko beharrezkoak diren roll-bar eta egitura-errefortzuak gauzatzeaz.
Atzeko eserlekuak egon beharko luketen espazioa gaur egun zama-lekua da, kortxoz hornitua, luxuzko belaontzietan aurkitzen den teka gogorarazten duen ereduarekin. Maleterorako sarbidea ere desberdina da, 500 Spiaggina mini bilketa baten antza duelarik. Aurreko bi eserlekuek ere ez zuten eraginik izan, banku baten antzera, 60ko hamarkadako irtenbide tipikoak gogora ekarriz.
Sentimendu nostalgikoa Volare urdinaren eta Perla zuriaren (perla) konbinazio kromatikoak indartzen du, barnealdean korrespondentzia bera duena, kromozko elementu batzuekin errematatuta.
Bi eserlekutara murriztuta, atzealdean toki gehigarria "udako gauzetarako"
Guztiak "garrasi" kontzeptua izan arren, Garage Italiak adierazi du interesdunentzako eskaerak onartzen dituela , 500 Spiaggina bihurtuz, ezagutarazi zuten modeloa bezala.
Fiat-en 500 Spiaggina ’58
Bigarren omenaldia serie berezia da Spiaggina 58 , 500C-an oinarrituta, 1958ko unitateetan ekoiztuko dena. Garage Italiak proposatutakoaren arabera, karrozeria Volare urdinez estalita dago, goiko aldea beige kolorekoa eta eserlekuak bi tonutan aurkezten dira. 16″-ko gurpilek beraiek beste garai batzuei egiten die erreferentzia — 500’57an jada ikusitakoak— eta kromoen azentuek karrozeria “zipriztindu” egiten dute, hala nola ispiluen estalkiak edo baita bertsioaren identifikazioa atzeko aldean, eskuz idatzitako letra dotore batekin.
Erakargarritasun nostalgikoa izan arren, 500 Spiaggina ’58 azken "luntxera"ekin dator: Uconnect infotainment sistema 7" ukipen-pantailarekin, Apple Car Play eta Android Auto, AC automatikoa edo atzeko aparkaleku sentsoreak. Gasolinazko bi motorrekin ere eskuragarri dago, 1.2 ezaguna 69 zaldikoa eta 0.9 l Twinair 85 zaldikoa.
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera