Eredu indartsuenen ostean, Genevako Automobil Salonean ikusgai egon ziren prestaketa exotiko eta erradikalenak ekartzen dizkizugu.
Urtero, Genevako Automobilaren Erakargarritasun handienetako bat prestatzaileak dira. Genevan bertan aurkeztu ohi dira munduko tuning etxe ospetsuenek euren modelorik hardcoreenak, eta ekitaldiaren 87. edizioa ez zen salbuespena izan. Hona hemen adibide batzuk:Gemballa Avalanche
Gemballa, Porsche modeloen fabrikatzaile alemaniar ezagunenetako batek, egungo Porsche 911 Turbo (991) oinarritutako modelo bat ekarri zuen Genevara. 820 hp-ko potentzia eta 950 Nm-ko momentua baino gehiago, biblikoki proportzionatutako atzeko hegala eta lau isats-hodi deigarriak dira begia erakartzen dutenak.
Techart Grand GT
Ez zen Porsche standean bakarrik ikusi ahal izan genuen Panameraren belaunaldi berria. Techartek Alemaniako berlinari itxura kirolagoa ematea erabaki zuen (barrutik eta kanpotik) eta GrandGT deitu zion. Ohiko eranskin aerodinamikoez gain, GrandGT-k kirol-ihes-sistema eta potentzia-kit bat lortu zituen, eta horien balioak ez ziren agerian utzi.
Brabus Mercedes-AMG C63 S bihurgarria
Brabusen eskumena denez, prestatzaileak ez zituen bere kredituak besteen esku utzi nahi izan eta Mercedes-AMG C63 S Cabrioletaren bertsio gihartsu bat aurkeztu zuen Genevan. Errendimenduaren hobekuntzak –0-100 km/h-ko azelerazioa 3,7 segundotan (jatorrizko bertsioa baino -0,4 segundo) eta 320 km/h-ko abiadura maximoa– abiadura-neurgailuaren diala aldatzera behartu zuten.
Mansory 4XX Syracuse Armiarma
Mansoryk berriro egin zuen dena... eta biktima Ferrari 488 Spider izan zen. Tuning etxe alemaniarrak rosso corsa karrozeri tradizionalari uko egitea erabaki zuen eta kirol-autoa tonu ilunekin, 20 hazbeteko urrezko gurpilekin eta aerodinamikan pentsatuz bodykit bat jantzi zuen. Kapitulu mekanikoan, 3,9 litroko V8 motorrak 780 hp-ko potentzia ematen du orain, 0-tik 100 km/h-ra 2,9 segundotan esprinta ahalbidetzen duena. Ez dago gaizki!
ABT Audi R8 V10
Guztira, lau izan ziren ABT Sportlinek Genevara eraman zituen modeloak, baina inork ez zuen Audi R8 bezain distiratsurik izan. Berrikuntza nagusien artean, aurrealdeko eta atzeko parachoi berriak, karbonozko alboko gona eta altzairu herdoilgaitzezko ihes-sistema berri bat daude, 20 hp-ko potentzia handitzeaz arduratzen dena.
Liberty Walk Ferrari 458
Eredu beheratu eta oso eraldatu batekin (bere estiloan, beraz...) Japoniako Liberty Walk aurkeztu zen Genevan. Ferrari 458 Italia honek 20 hazbeteko gurpilak eta oharkabean utzi behar ez zuen ihes sistema bat ere irabazi zituen.
AC Schnitzer BMW i8
Gaur egungo BMW i8-aren kanpoko itxurarekin konformatu gabe, prestatzaile alemaniarrak kirol-autoaren interpretazio propioa erakutsi zien publikoari eta kazetariei. Bizitza berri honetan, BMW 25 mm baxuagoa da aurrealdean eta 20 mm atzeko aldean, bi tonuko AC1 gurpilak eta karbono-zuntzez egindako eranskin aerodinamiko multzo bat ditu.
Hamann Range Rover Evoque bihurgarria
Gustatu ala ez, ez dago Evoque Convertiblearen bertsio pikantearekin axolagabe geratu denik. TD4 eta Si4 motorretan eskuragarri dagoen potentzia-igotzeaz gain, Hamannek bere kabuz hitz egiten duen gorputz-kit bat gehitu du...