Iaz Mazda 6ra berritu ondoren, Hiroshima marka berriro ere hobetzen ari da bere eredu exekutiboaren ezaugarriak.
Bada talde irabazle bat mugitzen ez dela dioena. Marka japoniarrak ideia horri aurre egiten dio Mazda 6-ren eduki paketea eguneratuz, D-segmentuko exekutiboen lehiakortasun-segmentuan irabazten jarraitzeko, hau da, duela gutxi, modelo honetan hobekuntza txikiak egin ostean. Oraingo honetan Mazda 6 hobekuntzen helburua ez zen estetikoa, teknologikoa baizik.
Mazda 6 urtea amaitu baino lehen agertuko da Portugalen, G-Vectoring Control izeneko Mazdaren laguntza dinamikoko sistema berriarekin hornituta. 3. Praktikan, sistema honek motorra, engranaje-kutxa eta xasisa modu integratuan kontrolatzea da, gidatzeko sentsazioa areagotzeko –Mazda-k Jinba Ittai deitzen dio, “zaldizkoa eta zaldia bat bezala” esan nahi duena.
Beste ezaugarri berri bat common-rail SKYACTIV-D 2.2 Diesel motorren fintasun handiagoa da. Motor honek, 150 eta 175 hp-ko aldaeretan eskuragarri, hiru sistema berri integratzen ditu, erantzuna areagotzea eta motorraren zarata murriztea agintzen dutenak: Zehaztasun handiko DE Boost Kontrola , turbo boost presio kontrola areagotzen eta throttle erantzuna hobetzen duen irtenbidea; Soinu Naturala Leunagoa , amortigugailu bat erabiltzen duen sistema bat Diesel blokeen kolpe tradizionala moteltzeko; eta Soinu-maiztasun naturalaren kontrola , presio-uhinak neutralizatzeko motorraren tenporizazioa egokitzen duena, motorraren osagaiek normalean entzumen gehien egiten duten hiru maiztasun-banda kenduz.
EZ GALDU BEHAR: Mazda Wankel motordun Volkswagen 181 salgai dago
Motorraren soinuaren bilakaera hau 2017ko Mazda belaunaldiko isolamenduaren hobekuntza orokorrarekin osatzen da, ateen zigiluen hobekuntzaren bidez, karrozeriaren panelen arteko tolerantzia estuagoak eta modeloaren oinarrian, atzeko kontsolan, teilatuan gehitu diren soinu isolatzaileen materialen bidez. eta ateak, haize zarata kentzeko aurrealdeko leiho laminatuz gain.
Barruan ezaugarri berriak ere badaude, hots, Active Driving Display sistema (Mazdaren heads-up display-aren izena) bereizmen handiagokoa, kolore osoko grafikoekin, argi-baldintza desberdinetan irakurgarritasun handiagoa izateko, guztia informazio anitzeko pantaila berri batekin aberastuta, 4,6 hazbetekoa. koloretako TFT LCD grafiko aurreratuekin. Kanpoaldean, Machine Grey kolore berria eskuragarri dago orain modeloarentzat.
Azkenik, segurtasun pasiboaren maila bikainak babestuta, 2017ko Mazda6 belaunaldia i-ACTIVSENSE segurtasun aktiboko teknologia sorta oso batekin dago eskuragarri. Besteak beste, Europan lehen aldiz, Traffic Sign Recognition (TSR, trafiko seinaleak ezagutzeko) berria, Sarrera Debekatua eta Abiadura Muga seinaleak identifikatzen dituena, gidariak muga horiek gainditzen baditu alertak emanez, Advanced Smart sistemaz gain. City Brake Support (Advanced SCBS), aurreko infragorri laserrak sentsoreak dituen aurreko kamera baten bidez, sistemak beste ibilgailuen detekzioan onartzen duen abiadura-tartea zabalduz.
Mazda 6 berritua aurtengo azken hiruhilekoan sartu zen barneko merkatura.