Azken hilabeteetan A45 AMG-ren M133 blokearen aldaketarik bortitzenetako batzuk ezagutarazi ditugu. Gaur Poseidonen prestaketa bat ekarri dugu. Orain arte, inoizko indartsuena A45 AMGan.
Posaidonek A45 AMG eta CLA45 AMGrako 3 potentzia-kitrekin hasten du bere eskaintza, elkarren artean nahiko desberdinak. Lehenengo eskaintza 1500 euro apalean hasten da eta A45 AMGaren potentzia 385 zaldi eta 485 Nm-ko momentu maximora igotzen duen ECUaren birprogramazioa eskaintzen du.
2. etapak dagoeneko laurehun zaldiko hesi psikologikoa gainditzen du, 405 zaldi eta 490 Nm-ko momentu maximoa lortuz M133 blokearentzat. Balio oso errespetagarria 2.000 cc-ko eta 4 zilindroko bloke batetik ateratakoa, turbokonpresorea erabiliz gainkargatzearen mirariak erabiltzen dituena.
3. Etapan potentzia mailarik erraietan sartu ginen eta baita orain arte tuning etxe batek lortutako balio errekorra ere: 445 zaldi eta 535 Nm momentu maximoa.
Posaidonen ustez, potentzia hori lortzeko trikimailuetako bat EKUaren birprogramazioan egiten den operazioan datza, ez kutxako txip hutsean oinarrituta, baizik eta ECUan dagoen EPROM-aren erroko programazio oso batean oinarrituta.
Mugatzaile elektronikoa ere desblokeatuta dago eta A45 AMG-i 3. etapa aplikatuta, Posaidonen neurketen arabera, A45 AMG-ak 300 km/h-ko abiadura gainditzen du arazorik gabe.
Aldaketa honetan kontraesankorra dena da Posaidonek berak bere bezeroei Stage 1 potentzia hautatzea baino aholkatzen diela, bere 385 zaldi «baketsuarekin». Badirudi A/CLA45 AMGren osagai mekaniko gehienak ez daudela 500 Nm-tik gorako momentuetarako prestatuta.
Gainerako potentzia-kiten prezioak oraindik ez dira ezagutzen. Izan ere, TÜV homologazio probak egiten ari dira oraindik, kit indartsuenetarako.
