C5 Aircross-en ostean, apirilean Shanghaiko Motor Show-ean aurkeztutako C-segmentuko SUV-aren ostean, Citroën-ek bere SUV-en erasoa jarraitzen du modelo berri batekin: Citroën C3 Aircross.
C3 Picassoren lekua hartzera zuzenduta, Citroën-ek hazten ari den segmentuetako baten aldeko apustua egiten du bere ohiko savoir-fairearekin. Frantziako hiriburuan egindako aurkezpenean, Citroën-ek bere modelo berriaren funtsezko hiru alderdi nabarmendu zituen. Ezagutu ditzagun.
"Deitu SUV"
Beste marka batzuetan ikusi dugu eta Citroën ez da ezberdina. MPV-ak (minifurgonetak) SUV-ari uzten dio lekua: agur C3 Picasso, kaixo C3 Aircross. Segmentuak hazten jarraitzen du, salmentetan zein proposamenetan, pertsona-garraio trinkoen segmentuan ikusi genuenaren alderantziz.
Citroënek argi izan zuen C3 Aircross-aren aurkezpenean: SUV bat da. Puntua. C3 Aircross C-Aircross kontzeptuaren irudikapen fidela da, azken Genevako Motor Show-ean aurkeztua. Proportzio orokorrak oraindik MPV txiki baten antza badute (aurrealde motza eta altua), ikusmenean SUV osagai guztiak hor daude: lurraren zabalera handiagoa, tamaina handiko gurpilak, gurpil-arku zabalak eta sendoak eta babesak aurrealdean eta atzeko aldean.
Ikusmenean, markaren azken proposamenen kodeak jarraitzen ditu. Amaitzeko, afinitate handiagoa erakusten du C3rekin, Citroën-ekin, gaman kokatzeaz gain, erreferentzia estetiko nagusi gisa ere balio baitu, batez ere aurrealdean eta atzealdean.
C-zutabearen tratamendu esklusiboa nabarmentzen da, kontzeptuak ez bezala, onura aerodinamikorik ematen ez duena. Elementu apaingarri hutsa da, eta modeloaren gai kromatikoa konposatzen laguntzen du, sabaiko barrarekin jolastuz. Interesgarria da, eta kontzeptua ez bezala, C3 Aircross-ek ez dauka Airbumps. Bai C3-k eta baita C5 Aircross berriak ere eskaintzen dituzte, nahiz eta aukeran bakarrik izan.
Kolorearen erabilera argudio sendoa izaten jarraitzen du. Zortzi kolore daude guztira eskuragarri, zeinak, bi-tonuko gorputzetan, lau teilatu kolorerekin eta lau Kolore Packekin konbina daitezkeenak, guztira 90 aldaera posible eginez.
Zabalena eta modularrena
Citroën-ek dio C3 Aircross segmentuko proposamenik zabalena eta modularrena dela, Renault Captur eta Peugeot 2008 "anaiak" eta aurkeztu berri den Opel Crossland X bezalako modeloak biltzen dituena.
Dimentsio trinkoak izan arren –4,15 m-ko luzera, 1,76 m-ko zabalera eta 1,64 m-ko altuera- espazioa ez omen da C3 Aircross-a faltako. 410 litroko ekipajearen edukierak segmentuaren goiko aldean jartzen du, eta kopuru hori 520 litrora igotzen da atzeko eserleku irristakorrari esker. . Atzeko eserlekua bi zati asimetrikotan banatuta dago, bata bestearengandik independenteki erregula daitezkeenak, eta 15 cm inguru luzera doi daitezke.
Modularitatearen alorrean ere, atzeko eserlekuak tolestuta, bi altueran jar daitekeen apal mugikor bati esker, maletategiko zoru laua lor daiteke. Azkenik, bidaiariaren aurreko eserlekuaren bizkarraldea ere tolestu daiteke, 2,4 metroko luzera duten objektuak garraiatzeko aukera emanez.
Barrualdea ere pertsonaliza daiteke, kanpoaldea bezala, bost ingurune ezberdin aukeran.
Erosoagoa
C5 Aircross-ek bezala, C3 Aircross-ek Citroën Advanced Comfort programaz hornituta dago, "alfonbra hegalaria" berreskuratuko duela agintzen duen esekidura-sistema. Lortu informazio gehiago hemen teknologia honi buruz.
Baina ontziko ongizatea ekipamendu berriak gehitzeari esker ere lortzen da, dela irristagarrizko kristalezko teilatu panoramiko handi bat izateko aukerari, dela ekipamendu teknologikoa gehituta.
Gidatzeko 12 laguntza eta lau konektibitate teknologia daude. Azpimarratzekoak dira Color Heads-Up Display, atzeko kamera eta C3 Aircross, kafe-atsedenaldi bat hartzeko abisua eman diezagukeenak, bi ordu baino gehiago bidaiatzen baditugu 70 km/h-tik gorako abiaduran.
SUV baten kasuan, Citroën-ek dioen moduan, eta bi gurpileko trakzioarekin soilik eskuragarri egon arren, C3 Aircross Grip Control-arekin etor daiteke, gainazal mota ezberdinetan motrizitatea kudeatzen duen eta malda handienak gainditzeko laguntzaile batekin. , abiadura kontrolatuz.
Barruan, telefono mugikorra haririk gabeko sistemarekin eta Mirror Screen funtzioarekin kargatzen da, Apple Car Play eta Android Autoekin bateragarria.
Portugalen udazkenean
C3 Aircross berria aurtengo bigarren seihilekoan iritsiko da Portugalera eta hiru gasolina eta bi diesel motorrekin egongo da eskuragarri. Gasolinan 82 zaldiko 1.2 PureTech aurkitzen dugu, turbo bat gehituta 110 eta 130 zaldiko bertsioak izango dituena. Dieselek 1.6 BlueHDI aurkitu zuen 100 eta 120 zaldirekin.
Guztiak sei abiadurako eskuzko kaxa batekin eskuragarri daude. 110 zaldiko 1.2 PureTech-a aukeran EAT6 transmisio automatiko batekin horni daiteke, hau ere sei abiadurarekin.
Citroën C3 Aircross Zaragozan (Espainia) ekoitziko da eta 94 herrialdetan egongo da eskuragarri.