Proposamen elektrikoak nagusi diren Frankfurteko Motor Show batean (sinesten ez baduzu, begiratu orri honi), ezin izan genuen gustura egon bertan aurkitzea. Alpetar B3 Touring , Alemaniako fabrikatzaile txikiak BMW M3 Touring baten faltari emandako erantzuna.
Besterik da, furgoneta presa honen kapotaren azpian (azkenean B5 Bi-Turbo Touring kolosalaren “arreba gaztea” bat), ez dugula sistema hibridorik edo motor elektrikorik aurkitzen, sei zilindroko lineako zahar on bat baizik. 3,0 l-ko edukiera duen gasolina, "soilik" turbo pare batek lagunduta.
Alpinak egindako hobekuntza batzuen helburua (turboak, motorra kudeatzeko software berria eta hozte sistema berria), bloke hau kargatzen hasi zen. 462 CV eta 700 Nm-ko momentua (Ideia bat egiteko, Serie 3 Touring-eko kirolena dena, M340i xDrive 374 CV-koa da).
Lur-konexioak ere hobetu dira.
462 CV guztiak lurrera pasatzean xDrive trakzio integraleko sistema aurkitzen dugu, kasu honetan BMW diferentzial autoblokeagarri batek lagunduta, biak hobetu diren potentzia handituari aurre egiteko. Hobekuntzaren xede zena ZF zortzi abiadurako transmisio automatikoa zen, azkarragoa bihurtu zena.
Harpidetu gure buletinera
Lurrarekiko konexioei dagokienez ere, B3 Touring-ak esekidurari dagokionez ere hobekuntzak jaso zituen, motelgailu moldagarriekin kontatzen hasita. Espero zitekeen bezala, aldaketak estetikara ere hedatu ziren, B3 Touring-ak karrozeria, quad ihesak eta Alpine gurpil tradizionalak (19” edo 20”) jaso zituen.
Datorren urte hasierarako eskaerak irekitzearekin batera, udan baino ez dira entregatu behar lehen unitateak, oraindik preziorik gabe. Interesgarria da Alpinak B3 Touring-a aurkeztea erabaki zuen B3-ren berlina bertsioa baino lehen - eskari gehiago egongo al da furgonetarako?