Maserati Alfieri lehen aldiz merkaturatuko da bi turbo V6 bertsioan eta gero %100 elektrikoko motor batekin.
Hainbat aurrerapen eta atzerapausoren ostean, 2014ko Genevako Automobil Salonean (goian) aurkeztutako bi eserlekuko prototipoaren ekoizpen bertsioari argi berdea eman diote jada aurrera egiteko. Maserati Alfieriz ari gara, marka italiarraren kirol autoen gaman sartuko den modelo berriaz, lehenengo V6 bi-turbo gasolinazko motor batekin eta gero %100 elektrikoarekin.Markaren Europan duen ordezkari Peter Dentonen arabera, 2019rako errekuntzako motorra iristea aurreikusita dago, eta hurrengo urtean, berriz, bertsio ekologikoa merkaturatuko da. «Alfieri Porsche Boxster eta Cayman baino handiagoa izango da. Autoa 911-ren arerio gisa diseinatzen ari da, baina are handiagoa izango da, Jaguar F-Type-ren dimentsioetatik gertuago”, dio.
EZOHIKOA: Txinako enpresaburuak 10 Maserati Ghibli eramaten ditu errepidez kanpoko bidaia baterako
Duela bi urte Genevan aurkeztutako prototipoa V8 motor batez hornituta zegoen, baina kontsumoari eta isuriei lotutako arrazoiengatik, V6 bloke baten aldeko apustua egin zuen Maseratik. Nork ekarpena egingo duen (eta asko...) kapitulu honetan %100 elektrikoaren bertsioa izango da.
Bertsio honi buruz, Roberto Fedeli markako ingeniaritza saileko arduradunak dagoeneko ziurtatu du kirol-auto berria guztiz desberdina izango dela premium zero emisio eredu guztien aldean. «Gaur egungo tranbiak astunegiak dira gidatzeko atseginak izateko. Hiru segundoko azelerazioa, abiadura gorena, eta ilusioa hor gelditzen da. Horren ostean, ez da ezer geratzen”, aitortu du ingeniari italiarrak. "Eta soinua ez da modelo elektrikoen ezaugarririk garrantzitsuena, beraz, Maserati izaerari eusteko modua bilatu beharko dugu gure elementu bereizgarririk gabe", azaldu du.
Iturria: Autoautoa