Audi RS6 2013ko lehen irudi ofizialen aurkezpena.
Besteak beste, bi alderdi daude non Audi historia eta tradizio askoren jabe eta andrea den. Alderdi horietako bat kirol-furgonetarena da, Audik 90eko hamarkadan asmatu zuen kontzeptua RS2 Avant mitikoa aurkeztu zuenean, Porscherekin lankidetza teknikoan. Beste alderdia 4 gurpileko trakzio-sistema da, eraztun-markari munduko rallyaren historian zuzeneko sarrera eman zion aktibo teknikoa.
Bi alderdi hauek elkartzen direnean, emaitza ezin da... ikusgarria izan! Audi RS6 2013ko lehen irudiak aurkezten dizkizugu: furgoneta bat dela uste duen superkotxea.
560 CV-ko potentzia eta 700 Nm-ko momentua ekoizten dituen 4.o litroko bi-turbo motor indartsu batekin hornituta, 2013ko Audi RS6 "eguneroko erabilerarako diseinatutako errendimendu handiko autoa" dela deskribatzen du markak. Energia hori guztia zortzi abiadurako Tiptronic kaxa batek eta Quattro sistema batek kudeatuko du, potentzia banatzeko diferentzial bektorialez hornitua, eta elkarrekin potentzia bere helmugara iristea bermatuko dute: asfaltora.
Zenbaki hauek ikusita, modelo honen bisita-txartela ezin gomendagarria da: 0-100 km/h 3,9 segundotan eta 250 km/h-ko abiadura maximoa elektronikoki mugatuta, baina bezeroak Dynamic erosiz gero 305 km/h-ra irits daitekeena. Plus Package, abiadura-mugatzailea kentzen duen aukera.
Errendimendu hori guztia erregaiaren kontsumoan islatuko dela uste baduzu, agian arrazoi duzu. Baina neurri batean bakarrik, kopuruak, altuak izan arren, ez direlako orain funtzionatzeari uzten dion RS6an bezain «dramatikoak». Hori argi dago, zilindroaren eskaeraren sistemaren eta start-stop sistemaren presentziari esker, Audi RS6 2013 9,8 l/100 km-ko kontsumoa "soilik" iragartzea ahalbidetzen baitute.
Motor honek sortzen duen bultzada guztia "ekartzeko", 2013ko Audi RS6 errendimendu handiko balaztak (karbonozko diskoak aukeran) eta airezko esekidura kirol eta moldagarriak edo, aukeran, are esekidura deportiboagoak, elementu erregulagarri ezberdinekin hornituta zeuden.
Kanpoan eta barruan argazkian ikusten den panazea dago, badirudi eraztun markak furgoneta hau gimnasiora eraman zuela. Guztiak errendimendua eta abiadura dario. Kirol eserlekuak edo 20 hazbeteko gurpilak horren adibide ezin hobea dira. 2013ko Audi RS6 hau kalean topatzeko zortea duenak laster ikusiko du zerbait oso berezia ikusten ari dela, ohiko Audi A6 Avant bat baino gehiago.
Azkenik, esan beharra dago oraindik ez dagoela prezio zehazturik Portugalentzat eta Audi RS6 2013 merkaturatzea 2013ko uda hasierara zuzenduta dagoela. Ordura arte, amets egin dezagun.
Testua: Guilherme Ferreira da Costa