Egungo Volvo gama aurkezteaz gain, Suediako markaren etorkizunaz ere hizpide izan zen Shanghaiko Automobil Salonean, autonomoa ez ezik %100 elektrikoa ere izango den etorkizuna.
Håkan Samuelsson izan zen, markako presidente eta zuzendari nagusia, %100 elektrikoa den Volvo lehen modeloaren aurkezpen data baieztatu zuena, "ingurumena errespetatzen duten" motorrenganako konfiantza indartuz. "Uste dugu elektrifikazioa mugikortasun iraunkorraren erantzuna dela", dio.
EZ GALDU BEHAR: Hauek dira Volvoren gidatzeko estrategia autonomoaren hiru zutabeak
Volvo SPA (Scalable Product Architecture) plataformaren bidez ere %100 elektrikoa den modelo bat garatzen ari den arren, lehen ekoizpen-eredua CMA (Compact Modular Architecture) plataforman oinarrituko da, 40 Serie berriaren (S/V) modeloak biltzen dituena. /XC).
Gaur egun ezagutzen da eredu hori Txinan ekoitziko da , markak herrialdean dituen hiru lantegietako batean (Daqing, Chengdu eta Luqiao). Txinako Gobernuaren politikekin justifikatu zuen erabakia Volvok. Volvoren arabera, Txinako merkatua da munduko ibilgailu elektrikoen merkaturik handiena.
Duela urtebete besterik ez zuen iragarri bezala, Håkan Samuelsson-ek bermatu du helburua 2025erako milioi bat auto hibrido edo %100 elektriko saltzea dela mundu osoan, eta baita markaren modelo guztien bertsio hibrido entxufagarria eskaintzea ere.