Ofiziala da. Aston Martin RapidE Electric Ekoizpenera joango da

Anonim

Andy Palmer-ek, Aston Martineko zuzendari nagusiak, aurreratu zuen albistea, baina orain ofiziala da: Aston Martin-en lehen kirol-auto %100 elektrikoa. azkar – 2019an iritsiko da ekoizpen lerroetara.

Kirol-autoa markaren zero emisio planaren parte da eta, azken garapenerako, Aston Martinek Williams Advanced Engineering-en laguntzarekin izango du berriro. 2015ean, bi markak elkartu ziren RapidE Concept prototipoa sortzeko (goian).

Williams Advanced Engineering-en sarrera Txinako LeEco enpresa proiektutik irten izanaren ondorioz gertatu da, Faraday Future ere inplikatzen duten finantza zailtasunengatik. Ondorioz, Aston Martinek RapidE-ren hasierako produkzio-estimazioetan atzera egin behar izan zuen, ekoizpena 155 unitatera mugatuz, hasieran aurreikusitakoaren 1/3ra gutxi gorabehera.

Aston Martin RapidE

Rapide AMR Kontzeptuan oinarrituta, Britainia Handiko markaren arabera, RapidE diseinuan eta aerodinamikan antzekoa izango da Rapide S-ren, baina alde handi batekin: 6.0 V12 blokearen ordez %100 elektrikoa izango da. Aston Martinek ziurtatzen du denborarekin RapidE-ri buruzko xehetasun gehiago ezagutaraziko dituela, baina promesa bat uzten du: modelo berriak eskainiko du. gidatze-esperientzia «Aston Martin batean inoiz sentitu ez dena “. Honek agintzen du...

Aston Martin RapidE

Elektrifikaziorako joerak automobilgintzan, eta bereziki Aston Martinen estrategian, gero eta protagonismoa hartzen ari bada ere, Andy Palmerrek ziurtatu du errekuntzako motorrak ez direla bigarren maila batean geratuko:

Barne-errekuntzako motorra Aston Martinen nukleo gogorra izan da mende bat baino gehiagoz, eta hala izango da datozen urteetan ere. RapidE-k etorkizunean errotiko aldaketak hartzeko gure ikuspegia eta gaitasuna erakutsiko ditu, gure izaerari fidelak diren eta gure bezeroak asetzen dituzten auto belaunaldi berri bat garatuz.

Andy Palmer, Aston Martineko zuzendari nagusia

Oraingoz, espero da Aston Martinek begirada Tesla Model S-an jarriko duela. Baina ekoiztuko diren unitate kopurua kontuan hartuta, RapidE esklusiboagoa izango da, baita nabarmen garestiagoa izatea ere, eta hori izan daiteke. American saloon baino errendimendu-mailak batez beste.

Irakurri gehiago