Los Angeleseko Motor Showa Hyundai Ioniq-en %100 autonomoaren prototipoa aurkezteko eszenatokia izan zen.
Hibridoa eta orain guztiz autonomoa ere.Hyundaik Los Angelesen (AEB) aurkeztu berri du Ioniq-en oinarritutako kontzeptu berria, zeinaren helburua gidatzeko sistema autonomoak ahalik eta sinpleen eta zuhurren mantentzea. Horretarako, markak aurrealdeko parachorrean ezkutatuta dagoen LiDAR teknologiaren aldeko apustua egin zuen, teilatuan egon beharrean, errepideko ibilgailu arrunt baten itxura emanez eta ez zientzia-fikziozko proiektu bat.
LiDAR teknologia
Teknologia honek, ingelesezko Light Detection And Ranging sigletik, ibilgailuen eta inguruko objektuen posizio zehatza detektatzeko aukera ematen du. Kasu honetan, Intelligent Cruise Control-ren aurrealdeko radarra, Blind Spot Detection (BSD) radarra, Lane Maintenance System (LKAS) kamera multzoa, GPS antena eta Hyundai MnSoft-en definizio altuko kartografia erabiltzen ditu.
Hyundaik iragarri zuen oraindik ibilgailu autonomoetarako sistema eragile propioa garatzen ari dela, konputazio potentzia askoz gutxiago erabiltzeko asmoarekin. Itzulduta, etorkizuneko Hyundai modeloetan instalatu ahal izango den kostu baxuko plataforma sortuko da.
EZ GALDU BEHAR: Hyundai Ioniq inoizko hibridorik azkarrena da
Hego Koreako marka hiru Ioniq autonomo eta bi Tucson Fuel Cell modelo probatzen ari da hiri-inguruneetan markaren Namyang-en (Hego Korea) Ikerketa eta Garapen Zentroan.Ioniq modeloetako bi Consumer Electronics Show (CES) izango dira urtarrilean. 2017an, Las Vegaseko etorbide argiztatuak inguratzen ikusi ahal izango diren. Las Vegaseko probak Hyundaik ibilgailu autonomoa trebeagoa izan dadin, merkaturatzeko seguruagoa eta ekoizpenetik gertuago bihurtzeko egiten ari den ahaleginean oinarrituko dira.
