BMWk hurrengo BMW M3 motorrako aukeratutako arkitekturaren inguruan sortutako suspense egunak dira... Baina benetan al da?
BMW estatubatuarreko presidenteak jada baieztatu zuen gure susmoa: M3 berriak lineako sei zilindroko blokea izango du. Hala ere, ezer gutxi gehiago egin zuen. Baina gure pozerako, Bavariako markak hurrengo M3aren bihotz indartsuaren inguruko zalantza gehienak argitzen dituzten bi irudi atera ditu.
Zalantzak, ia ziur baitzegoen BMW-ek ezin zuela M3a aurreko V8arekin berriro ekipatu. Ingurumen-murrizketak direla eta, besteak beste, M3-a M5 gamaren aurka kokatzea, belaunaldi berrian ere bi zilindro galdu baitzituzten.
Hala, marka alemaniarrak BMW M3-ren aurreko belaunaldia hornitzen zuen V8 motorra alde batera utzi behar izan zuen sei-linean eraginkorrago baten alde, baina ez hain eraginkorra horretarako, gutxienez bi turbo hartzeari esker.
Espezialitateen foroetan, horien artean, Razão Automóvel-en, aspalditik ari da BMW-k M3 honetan Turbo Hybrid teknologia estreinatuko zuela apustu egiten. Teknologia ezagutzen ez baduzu, egin klik hemen. Hortaz, ez da baztertu behar hirugarren turbo baten hipotesia, turboetako baten sarrera-hodia aprobetxatuz ere bere lana egingo lukeela. Edo bi bakarrik izango dira, eta horietako bat Turbo Hybrid izango da.
Hori dela eta, BMW M3 4,0 litroko V8 batetik 6 zilindro lineako batera pasatzen da, 3,0 litro inguruko edukiera duena. Baina hori txarra dela uste baduzu, ez da. BMWren arma berriak 450 hp-tik gertuko potentzia maximoa emango duela eta momentu maximoen balioak nabarmen handituko ditu. Horrela, inoizko M3 gihartsuena bihurtuz eta aldi berean modeloaren eta markaren jatorrira itzuliz. Gogoratu lineako sei BMW-ren motorraren arkitekturarik maitatuena dela. Beheko bideoak M3 berria erakusten du Nurburgring zirkuituan egindako probetan, begiratu:
Testua: Tiago Luís