Kirol-asmoa duten auto markak elkarren aurka borrokatzen ari diren honetan, Nürburgring-en lortu zenetik errekorra erakutsi nahian, hara, BMWk ere bide beretik jarraitzea erabakitzen du, baina ñabardura apur batekin. Markak bira azkarrenaren errekor berria ezarri du, bere BMW M5 berriarekin, ez Alemaniako zirkuitu historikoan, Shanghaiko Nazioarteko Zirkuituan baizik.
Dagoeneko Estorilgo zirkuitutik igaro ondoren, non bere aurreko guztiek euren ezaugarriak erakusteko aukera izan zuten, BMW M5 berria Txinara joan zen. Non, Bruno Spengler proba gidaria bolantean zuela, 1 Formulako eserleku bakarrekoak imitatu zituen, Shangaiko pistan itzuliak eginez.
BMW M5 Shanghai "spray" egiten du 2min 22.828s-rekin
Historiako lehen M5 gurpil guztiko trakzioarekin hornitua, baina bi gurpileko trakzioarekin ere, atzeko gurpileko benetako trakzio bihurtuz. M5 berriak itzuli onena egin zuen, 2min 22.828s . Horrek Txinako ibilbide osoa egiten duen lau ateko kirol-saloirik azkarrena da.
BMW M5 berriaren potentziala aprobetxatuz, DTMko txapeldunak ia bost segundo kendu zizkion aurreko markari mota horretako modeloetarako. Ibilgailu guztiz estandarra erabili izanaren “larrigorgarriarekin”, fabrikan proposatutako konfigurazioan inolako aldaketarik egin gabe.
Aldaketarik gabeko autoa... eta "oreka bikainarekin"
Agiri batean, BMWk defendatu du orain lortutako lorpenak, inolako aldaketarik gabeko auto batekin, markak defendatzen duen printzipioa berresten duela "errepidean erabiltzeko ibilgailuak eraikitzeko, baina pistan ere gozatzeko modukoa". Spenglerrek saloonaren "oreka bikaina" nabarmendu zuen, errendimendu bikainaren faktore nagusi gisa.
Hala ere, BMW ez da hor geldituko. Ez behintzat, dagoeneko prestatzen ari delako, 2018tik aurrera salgai, Lehiaketa Paketea, eredu horretara zuzenduta. Eta horrek, zurrumurru batzuen arabera, 4,4 litroko bi turbo V8aren potentzia gaur egungo 600 zalditik gorako kopuruetara igo dezake. Honek, txasisean, esekiduran eta balaztak bermatu beharko lituzkeen hobekuntzez gain, M5 berria pistan are azkarrago egiten lagundu beharko lukete.
Azkenik, gogoratu besterik ez dago BMW M5 estandarrak errendimendu errespetagarria bermatzen duela jada, 0 eta 100 km/h arteko azelerazioa 3,4 segundotan baino gehiagotan hasita. Etorkizuneko Lehiaketa Paketea garaia da, oraindik, hamarren batzuk gehiago atera ahal izateko.