BMW M5 erreferentzia saihestezina da super berlinei dagokienez. Gehiago irakur dezakezu hemen. Orain seigarren belaunaldira iritsi den modeloa (F90). Belaunaldi hau xDrive gurpil guztietarako trakzioa duen lehena ere bada.
Gurpileko trakzio osoa xDrive, M5-aren (F90) alderdirik nabarmenenetako bat izateaz gain polemikoenetako bat ere bada. Mercedes-Benz-en antzera, BMW-k ere atzeko gurpilen trakzioa alde batera uztea aukeratu du bere berlina kirolean.
Gurpileko trakzio osoa. Orduan, zer gertatzen da noraeza?
Gurpilen trakzioarekin atsekabetuta dauden puristen izpirituak baretzeko, BMW, itxuraz, alarmarako arrazoirik ez dagoela frogatzen saiatzen ari da bideo bidez. Horretarako, markak bi belaunaldiak elkarren ondoan jarri zituen noraezeko “borroka” batean.Bideoan ikus dezakegun maniobra hegazkin militar batzuek egindako hegaldi erdiko hornitzetik ateratakoa dirudi.
Derivaren garrantzia
Deriva maniobra, gehienbat atzeko gurpileko trakzioko ibilgailuekin lotutakoa, ez da segurtasunaren edo eraginkortasunaren sinonimoa. Hori dela eta, bi kapitulu hauetan belaunaldi berriek aurreko M5-a gainditu beharko dute «puntuetan». Beraz, zergatik BMW M5 berriaren potentziala frogatu behar da noraezean?
Dibertigarria. Erantzuna dibertigarria da. BMW M5 baten bila dabilen edonork sentsazio indartsuen bila dabil. Nori ez zaio gustatzen noizean behin arauak haustea? Festa txiki batek ez du inori kalterik egin...
Hala ere, markak beste bideo bat argitaratu du non M5 berriaren trebezia eta zehaztasuna ikus ditzakezun: