Badira gogoangarriak diren autoak. Beste batzuk ez dira inoiz nire buruan oroitzapen lauso bat baino izango; normala da hori horrela izatea, ehunka auto pasatzen zaizkit eskuetatik urtero. Baina Lexus LC 500 bihurgarria zalantzarik gabe lehenengo taldekoa da.
Auto berezia da.
Seguru denbora luzez gogoratuko direnak, nork daki, betirako.
Zerk egiten du hain berezia Lexus LC 500 Convertible?
Sentitzen dut hau dela azken aldia probatzera joaten naizen azken aldia, V8 motor atmosferiko batez hornitua eta laguntza elektrikorik gabe —irakur ezazu sistema hibrido bat edo antzeko zerbait—. Esku bateko atzamekin konta dezakezu —eta oraindik posible da hatzak geratzea— oraindik horrelako mekanika eskaintzen duten automobilak.
Horregatik, V8 “motor noble” hau da, zalantzarik gabe, Lexus LC 500 Convertible hau hain berezi egiten duen arrazoietako bat. Arkitektura honen azken lekukotasunetako bat da, eta automobilgintzaren 120 urte baino gehiagoko historiaren egiazko laburpena ere bada.
Hemendik aurrera dena elektrikoa edo partzialki elektrikoa izango da. Baina Lexus LC 500 Convertibleak oktanoa ospatzen du oraindik! Agian agur festa izango da.
Horregatik, oraintsuko modeloa izan arren, dagoeneko klasikotzat jotzen dut. Beste garaietara itzultzen nauen eredua. Lexus LC 500 bat erostea automobilgintzaren «aurreko elektrifikazioa»ren azken ordezkarietako bat erostea da, eta hori oso argudio sendoa izango da datozen urte batzuetarako merkatu klasikoan.
askatasunaren balioa
Denok oraindik "konfinatuta" gauden garaian - pandemia triste honen ondorioak gure eguneroko bizitzan oraindik antzematen ari dira - LC 500 Cabrio askatasun arnasa da. Teilatua atzera bota eta haizea aurpegian sentitzea, pasatzen ikusten gaituztenentzat, ia errebeldia bat da. Baina matxinatua naiz.
Behera irauli, patua zalantzazkoa eta irratiko erreprodukzio zerrenda hori. Besterik gabe, bikaina! LC 500 honen gurpilean zeharkatu nituen bideetako asko niretzat bakarrik gordeta zeuden eta V8 motorraren soinu zoragarriarentzat. Bere ihes-nota ez da dramatikoa, baina gorputz osoa eta kementsua da.
Zenbakiei dagokienez, 477 CV-ko potentzia eta 540 Nm-ko momentu maximoa garatzeko gai den motor batez ari gara. 0-100 km/h-ko azelerazioa 4,7 segundotan lortzen da eta abiadura 270 km/h-ra mugatzen da.
Su-potentzia dotoreziaz
Balio horiek gorabehera, Lexus LC 500 errendimenduko kirol-auto hutsa izatetik urrun dago. Lehenik eta behin, cabriolet bat da —tortsio-zurruntasuna galtzeari eta pisu handiagoari dagokionez esan nahi duen guztiarekin— eta, bigarrenik, esekiduraren doikuntza erosotasun osoz ibilbide luzeetarako diseinatu zen.
Irristatu irudien galeria osoa:
Benetako GT bat da, Portugalgo kostaldean zehar errepideko bidaia bat egiteko aproposa, edo agian urrunago, Diogo Teixeirak egin zuen bezala. Cabriolet batean zerua ere ez da muga...
Berez, Lexus LC 500 mendiko errepide batera gonbida dezakegu, konpainia bikaina izango da, baina ez da "aiztoa hortzetan" joateko diseinatutako modeloa. Ideala azkar joatea da (oso azkar!), baina modu arina eta naturalean. Hobe goitik behera. Hau da Lexus LC 500-ren elementua.