Joan den astean Lisboan aurkeztua, UVE irabazi asmorik gabeko elkarte bat da, eta bere helburu nagusiak mugikortasun elektrikoarekin lotutako merkatu-berrikuntzak nabarmentzea dira, baita gai honen hainbat alderdiri buruzko bilerak, hitzaldiak eta prestakuntza saioak egitea ere: ibilgailuak elektrikoak, gidatzea, bateriak. eta kargatzeko sistema.
UVEren kalkuluen arabera, gaur egun 3 mila ibilgailu elektriko baino gehiago daude zirkulazioan Portugalen. Hala ere, adierazpen horren ostean, Henrique Sánchezek, UVEko Administrazio Kontseiluko presidenteak, zera gehitzen du:
Ez dakigu zenbat enpresak diren, baina kontua da kanal honen salmentak asko hazi zirela Zerga Erreforma Berdea indarrean sartu zenetik.
Aurkezpenean, UVEk behin baino gehiagotan defendatu du ibilgailu elektrikoak erosteko pizgarriaren balioa ez dela aldatu behar, eta 2016ko OEren proposamenak gai honi buruz "idatzitako guztiari guztiz kontrako mezua bidaltzen" duelakoan. 2016ko Estatuko Aurrekontuen proposamena aztertu ondoren, ibilgailu elektrikoa erosteko pizgarriaren inguruan, PSk hauteskunde programan Mugikortasun Elektrikoari buruz aurretik idatzitakoarekin kontraesana topatu zuen elkarteak.
Elkarteak bere atsekabea adierazten du ibilgailu elektrikoak eta hibrido entxufagarriak erosteko pizgarrien atzerakadarekin, eta ibilgailu elektrikoen karga publikoko sarearen (Mobi.E) baldintzak berreskuratu eta mantendu behar direla indartzen du, izan ere, gaur egun. , gehienak “abandono osoa” daude.
Aipatutako proposamenez gain, Elkarteak ere eskatzen du ibilgailu elektrikoak autobusen eta taxien BUS erreietan zirkulatzeko baimena izatea, bai eta Lisboarako sarbideetarako eta herrialde osoko autobideetarako beharrezkoak diren tarifak ordaintzeko salbuespena ere. .
Halaber, UVEk azpimarratzen du neurri hauek dagoeneko indarrean daudela herrialde askotan, eta Norvegia nabarmendu du Mugikortasun Elektrikoaren garapenerako laguntzari dagokionez erreferentzia gisa.