Toyota-BMW: kirol-autoen eta bateria-sistemaren eraikuntzan elkartuta

Anonim

Ofiziala da: Bavariako eraikuntza enpresaren eta Japoniako erraldoiaren arteko maitasun harremanetik, Toyota-BMW kirol auto bat jaioko da.

Subarurekin harreman erromantikoa izan ondoren, gure GT-86 ezagunaren ondorioz, Toyota berriro maitemintzen da, oraingoan BMW alemaniarrekin, eta kirol-auto bat elkarrekin garatzeko eta bateria berrien garapenean sakontzeko konpromiso ofiziala izaten jarraitzen du. sistemak., automobilgintzaren eta garapenaren bi kolosoen arteko ezagutza-trukearen bidez. GT-86 “primarioa” eta ikusgarria lortu zuen Subarurekin harremanaren ostean, orain Toyota-k puntako teknologien maila batera pasatzeko asmoa du, Toyota-Bmw harremanean, bilakaera teknologikoan eta energia eraginkortasunean oinarrituta, funtsean, ingurumena errespetatzen duen bazkide baten bilaketa.

Toyota-Bmw sindikatu honek diesel motorren garapenean jarduten du jada, baina Akio Toyotak, Toyotaren buruak, Nagoya hirian egindako prentsaurreko bateratu batean, ziurtatu zuen biek "gogor lan egingo dutela autoak aldi bakoitzean onena egiteko helburu komun bat lortzeko". Lankidetza hau material arinen eta haien garapenaren esparrura ere hedatzen da. BMW dena inbertitzen ari da goian egoteko, gogoratzen dugu Boeingekin sinatutako lankidetza, karbono-zuntzaren ekoizpenari eta garapenari dagokionez ezagutza trukatzeko.

Pressegespräch BMW Group eta Toyota Motor Corporation, Press Meeting BMW Group eta Toyota Motor Corporation

Toyota-BMW kirol-autorako azterketa 2013an amaitu zen

Bi markak kirol-auto berriaren garapenerako azterketa garatzen hasiko dira, eta urte honen amaieran amaitu beharko litzateke. Karbono-zuntza eta bestelako materialak dira nagusi, marken modeloetan ere aplikatu behar direnak. Ezagutza partekatze honek industriaren garapenerako benetako motor bat izango dela agintzen du, biak baitira autoen fabrikazioan marka liderrak eta bezeroen artean kalitatearen sinonimo.

Toyota-Bmw bateratutako proiektuak hidrogeno depositu aurreratuen garapenera ere hedatzen dira, erregai-pilez gain, helburu nagusia, 2020ra arte, ibilgailu bati propultsio-mekanismo honekin zirkulatzea ahalbidetzen duten osagai guztiak eraiki eta garatzea izanik. Orain ikusi beharko da kirol-autoa ateratzen denean azken "nobela" baten errepikapena ikusiko dugun: BMW kirol-auto bat izango ote da Toyotaren laguntzarekin edo Toyota kirol-auto bat BMW-en laguntzarekin?...

Jarraitu Razão Automóvel-en Instagram eta Twitter-en

Irakurri gehiago