Azken boladan nabaria da DMC Lamborghini modeloekin lan egiteko obsesio argiarekin bizi dela.
Oraingoan, hau ez zen honen salbuespena izan DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV , bere 1001 ertzak bezainbeste hunkituko dituela agintzen duena, forma korapilatsu eta konplexuak dituen makina baina lehen begiratuan maitasuna pizten duena.
Baina prest, SV (Bertsio Espezial) "kit" hau baita 10 unitatera mugatuta , aurreko kitarekin ez bezala, prestatzailearen arabera 50 kit baino gehiago saldu dituen MV (Molto Veloce).
DMC Lamborghini Aventador Roadster SVrako "kit" hau eskuratzea are mugatuagoa egiten duena prestatzailearen baldintzak dira, hau da, horretarako erabilgarritasun ekonomikoa duenak, lehenik Lamborghini Aventador bat izan behar du "kit" MVarekin. DMCren.
DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV-ren SV kit-ak, aurreko buforrean, beheko eta alboko deflector espezifikoak ditu, guztiak karbono-zuntzezkoak, aparkatzeko sentsore integratuekin, kamera batek lagunduta. Gonak diskretuak dira baina baita karbono-zuntzezkoak ere, aurrealdeko deflectoren efektu difusoa zabaltzeko agintzen duen pala itxurako diseinua dute.
DMC Lamborghini Aventador Roadster SV-ren aukerako gurpilak "Dione" zoragarriak dira 20 hazbeteko aurreko ardatzerako eta 21 hazbeteko atzeko ardatzerako.
DMC Lamborghini Aventador Roadster SV honen alderik handiena karbono-zuntzez osatuta dagoen eta GT estiloko hegal dotorea jasotzen duen atzeko atala da, zoritxarrez angelu finkoa duena, doikuntza aukerarik gabe. Atzeko beheko difusoreak 3 zurrunbilo-sorgailu ditu (3 hegats), DMC Lamborghini Aventador Roadster SV-ren igoera negatiboa areagotzen dutenak.
Alde mekanikoari dagokionez, DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV eromen dosiekin dopatu zuten. Gehienezko potentzia 900 zaldiko potentzia ikaragarria da, 12 harrapaketa-flap indibidual dituen harrera-kolektore dedikatu bat sartzea bezalako aldaketen bidez lortua, zilindro bakoitzeko bat. Erregai-ponpa eta lineak eta injekzio erregela ere aldatu ziren. Motorraren kudeaketa elektronikoak ere aldaketak izan zituen, eta ECUaren birprogramazioa ekarri zuen.
DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV-ren nobedade mekaniko nagusia 3,45 kg-ko errekorra duen titaniozko ihes pertsonalizatua da, jatorrizko 34,5 kg-rekin alderatuta.
Maila honetako bitxikeria bat nahi dutenentzat, azkar ibili 7 SV Kit besterik ez baitaude eskuragarri, beste 3ek jabe pozik dituzte dagoeneko eta DMCk agerian utzi duen xehetasun bat da ez duela Kit-a kolore bereko autoetan instalatuko. , dagoeneko instalatu da DMC Lamborghini Aventador Roadster SV honen kasua laranja kolorekoa, 2 anaia zuri-beltzean dituena.
Eta bitxikeria guztiek aparteko prezioa dutenez, hemen salbuespenak 25.000 eurokoak dira Stage 1 karrozeria-kitarentzat, barrualdea eta gurpilak pertsonalizatzera igaroz, biak 10.000 euroko balioa dutenak. Titaniozko ihes zoragarria 5.500 eurotan eskaintzen da. Eta hardcore osoan bakarrik bizi den jende ausartenentzat, Stage 2 "kit"-a 25.000 euro ikaragarri baten truke dator.
Zenbaki sinestezinen batura gutxi batzuen eskura, Aventador Roadster baten oinarrizko prezioak jada izarrak ikusten uzten badigu, orduan DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV honek beste planeta batera garraiatzen gaitu, non ziurrenik zuhaitzetatik euroak jaiotzen diren.
