Opel Insignia GSi orain Portugalen eska daiteke. Beste Insignia bezala, GSi Grand Sport eta Sports Tourer karrozetan ere eskuragarri dago —berlina eta furgoneta, hurrenez hurren—, eta gasolina eta diesel motorra aukeratzeko aukera ere ematen du.
Hain zuzen ere, diesel bertsiotik hasita, kapotaren azpian 2.0 BiTurbo D aurkitzen dugu, eta izenak dioen bezala, bi turboekin, 210 CV eta 480 Nm emateko gai da 1500 rpm-ko abiaduran eskuragarri. 7,9 s-tan 100 km/h-ra iristen da eta 231 km/h-ko abiadura maximoa lortzen du. Kontsumo ofizialak (NEDC zikloa) 7,3 l/100 km-koak dira eta CO2 isuriak 192 g/km. Prezioa 66.330 eurotan hasten da berlina eta 67.680 euroan furgoneta.
11 mila euro aurrezten dituzu
Diesel garestiegia dirudi? Bestela, gasolina Opel Insignia GSi 2.0 Turbo duzu. Prezioak ia 11.000 eurotik behera hasten dira, 55.680 eurotan, 50 CV irabazten eta 90 kg lasto galtzen.
2.0 Turbo motorrak 260 zaldi eta 400 Nm ematen ditu , 2500 eta 4000 rpm artean eskuragarri. 100 km/h-ra 7,3 segundotan lortzen da eta gehienezko abiadura 250 km/h-ra igotzen da. Berez, kontsumoa diesela baino handiagoa da: 8,6 l/100 km-ko kontsumo mistoa eta 197 g/km-ko isuriak (199 Sports Tourer-erako).
GSi motor berriak baino gehiago da
GSi eta beste Insigniaren arteko aldea ez dira soilik motorrak. Estiloa sotilki oldarkorragoa da, buff berriak, alboko gonak eta atzeko spoiler nabarmenagoa daudela nabarmenduz.
Berdin, bi Insignia GSik lau gurpileko trakzioa eta zortzi abiadurako transmisio automatikoa dituzte. . Eta noski, dinamikoki, Insignia GSi-k arreta berezia jaso zuen.
Twinster gurpil guztiko trakzio-sistemak momentua bektoriala ahalbidetzen du, gurpil bakoitzaren biraketa-abiadura modu independentean kontrolatuz, nahi ez diren azpivirajeak ezabatuz. Balaztak Brembotik datoz: 345 milimetroko diametroko diskoak, lau pistoiko kalibreekin. Gurpilak 20 hazbetekoak dira eta pneumatikoak Michelin Pilot Sport 4 S oso estuak dira.
FlexRide txasisak gidatzeko modu anitz ditu, motelgailuen, direkzioen, azeleragailuaren pedalaren eta aldaketen funtzionamendu-parametroak aldatuz. Esekidura pilotatuta dago eta, amaitzeko, malgukiak laburragoak dira, lurrazalean 10 mm gutxituz.
Txasisaren eraginkortasuna Nürburgring-en itzuliko denbora 12 segundoko murrizketarekin frogatu zen bere aurreko Insignia OPC indartsuagoarekin alderatuta.
Prezioak
Opel Insignia GSi Portugalen eska daiteke orain eta hauek dira prezioak.
| Eredua | boterea | Erregaia | Prezioa |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260 CV | Gasolina | 55.680 € |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 Turbo | 260 CV | Gasolina | 57.030 euro |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D | 210 CV | Diesela | 66 330 € |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D | 210 CV | Diesela | 67.680€ |