begiratzen dugunean BMW M235i xDrive Gran Coupé berehala garraiatzen gara «M Performance unibertsora».
Saihestezina da. Karrozeriaren kolorea, aurrealdeko parrilla beltza, kirol-bupurrak, bertsio honetarako aleaziozko gurpilak eta, jakina, «M» logotipoak gorputz osoan zehar zabalduta. Ia denak oso "unibertso" berezi batera garraiatzen gaitu, aukeren zerrenda barne.
Lerro hauek idazten ditudan abiadura berean «pneumatikoen suntsitzeko» gai diren modeloz betetako unibertsoa, eta sinetsi, oso azkar idazten dut. Baina M familiako kide honek kezka desberdinak ditu. BMW M235i xDrive Gran Coupé gisa, lau ateko karrozeria eta familia-asmoak ditugu.
Familia-balio hauek BMW M235i xDrive Gran Coupé batengandik espero denarekin bateragarriak al dira? Hori da hurrengo lerroetan bilatzen saiatuko garena.
BMW M235i xDrive Gran Coupé-ren zenbakiak
BMW M235i xDrive Gran Coupé honi ez zaio su-potentzia falta. Gure eskura 306 hp-ko potentzia eta 450 Nm-ko momentu maximoa ditugu, lau zilindroko 2.0 Turbo motor batek emandakoa.
Dagoeneko ohartu zarenez, xDrive akronimorik gabe geratu gabe, M235i honek gurpil guztietarako trakzioa du. Sistema honi esker, potentziaren %50eraino bidali daiteke atzeko ardatzera, zaldi guztiak lurrean eraginkortasunez kokatuta daudela ziurtatuz.
Harpidetu gure buletinera
Eta ibilaldi azkar bat egiteko, Steptronic zortzi abiadako transmisio automatikoa dugu, azkarra bezain leuna; hautatzen dugun gidatzeko moduaren araberakoa da.
Bada, gidatzeko konfigurazio horri esker, BMW M235i xDrive Gran Coupé-k 0-100 km/h-ko abiadura 4,9 segundotan heltzeko eta 250 km/h-ko gehienezko abiadura lortzeko gai da. Emaitza? Azeleragailuaren pedala gogor sakatzen dugun bakoitzean, eserlekuaren kontra gogor bultzatzen gaituzte.
Gran Coupé honen bolantean
BMW M235i xDrive Gran Coupé irmoa da deseroso izan gabe. Esekidurak asfaltoaren asaldura guztiak erraztasunez kudeatzen ditu. Konkorren gainean ikusten dugu Gran Coupé honen afinazioa zein sendoa den, batez ere atzealdean. Beste egoera batzuetan eredu honek ez baitu inolako zailtasunik erakusten irregulartasunak xurgatzeko.
Haien trebetasun dinamikoak erabili nahi ditugunean, ikusgarriena da euren buruari uzten dioten eraginkortasuna. M235i honen mugimendu guztiak oso erabakigarriak dira. Balaztatu, apuntatu, bizkortu. Ez dago drama edo konplikazio handirik. Baina aitortzen dut pixka bat gehiago galdu nuela... inplikazioa.
Izan ere, ez du M batengandik espero nukeen gidatzeko esperientzia eskaintzen, baina, bestalde, eguneroko bizitzan espero nuena baino gaitasun handiagoa du.
Irristatu irudi gehiago ikusteko:
M kirol eserleku hauek 422,76 € balio dute. Derrigorrezkoak dira!
Ez nazazu gaizki ulertu, BMW M235i xDrive Gran Coupé kirol-auto ona da. Agian segmentu honetako kirol-saloi batean benetan behar duguna baino gehiago da. Baina bide bihurri batean, irribarre handiak lortzea espero dugu, irribarre ere egiten dugu, baina... esperientziaren amaieran ez dugu barrerik ateratzen.
Hori bai, espazio gehigarria guztiz beharrezkoa ez bada, baliteke BMW M240i begiratzea merezi izatea. Atzeko gurpileko trakzioa, lineako sei zilindroak, 340 zaldi-kopurua eskaintzen ditu eta eskuzko kaxa batekin eskuragarri dago. Nolanahi ere, beharbada hori da «M Performance unibertsoan» sartzeko modurik errazena.