Suediako markak, bere sorreratik bere segurtasunagatik bereizten den, hirietako trafikoa, kutsadura murriztea eta ontzian denbora ahalik eta gehien murrizteaz gain, inor bizia galtzen edo larriki zauritu ez dadin bermatzea ere du helburu Volvo berri batean. 2020tik aurrera (Vision 2020).
Zentzu honetan, Volvok gidatzeko autonomoa garatzeko gaur egungo estrategia hiru zutabetan oinarritzen da:
Hardwarea
Volvok eta Uber-ek hitzarmen bat sinatu berri dute gidatzeko autonomoan azken garapenak txertatzeko gai diren autoak elkarrekin garatzeko. 300 milioi dolar inguruko balio duen proiektu bateratu hau bi enpresetako ingeniariek jarraipen zorrotza izango dute eta Volvo eredu batean oinarrituko da.
softwarea
Horrez gain, Volvo-k interes-adierazpena sinatu zuen Autoliv-ekin, autoen segurtasun-sistemen munduko liderra den, joint venture berri bat sortzeko asmoz. Zenutasuna – Gidatze autonomorako softwarea garatzeko.
Aurten martxan jartzea aurreikusita dagoen konpainiak Göteborgen (Suedia) izango du egoitza, eta hasieran 200 langile inguru izango ditu, eta epe ertainera 600 izatera irits daitezkeela kalkulatzen da.
Jendea
Azkenik, Drive Me proiektua, aurretik nabarmendu genuena, gidatzeko teknologia autonomoa duten ibilgailuak probatzeko garapen programa da. Programa honek benetako bezeroak erabiliko ditu benetako trafiko-baldintzetan. Helburua da teknologia horrekin hornitutako Volvo ibilgailuetan ehun bat bezero izatea 50 kilometroko erradioan Göteborgeko bide publikoetan.
Drive Me Project Volvok Suediako Garraio Administrazioarekin, Suediako Garraio Agentziarekin, Lindholmen Zientzia Parkearekin eta Göteborg hiriarekin batera egindako ekimena da.