Duela hogeita hamar urte baino gehiago, Lamborghini, Ferrari edo Maserati bezalako markak nagusi ziren txapelketan sartu zen De Tomaso Pantera. Gaur egun, edozein bildumazalek bere garajean eduki nahiko lukeen klasiko bat da.
70eko hamarkadaren inguruan, gutxi ziren diseinu italiarra eta Made in America motorren indarra uztartzen zituzten markak. De Tomaso Mangusta kartutxorik gabe gelditzen ari zen garaian, De Tomasok 1970eko New Yorkeko Motor Show-en aurkeztu zuen bere modelorik garrantzitsuena izango zena, Pantera.IRAGANAREN LORIA: Tomasorena: Italiako markaren fabrikatik geratzen dena
Markaren historian lehen aldiz, altzairuzko egitura monokaskoa erabili zen. Baina hori baino gehiago, De Tomaso Pantera merkatu amerikarrari ateak irekitzeaz arduratu zen –De Tomaso Panteraren bihotzean (1990era arte) V8 351 Cleveland motor bat bizi zen, italiar markak Fordekin zuen lankidetza-kontratuaren emaitza.
Hain zuzen ere, AEBetan jarriko da enkantean De Tomaso Pantera GT5 irudietan; aldaketa mekaniko eta karrozeria batzuk dituen bertsioa, bere izena FIA Group 5etik dator. Gainera, markaren modelo arraroenetako bat da, 300 unitate inguru bakarrik ekoiztu ziren.
Auctions America-ren arabera, denbora ez da pasatuko Panther GT5 honetarako. 85.000 dolar baino gehiago gastatu ziren zaharberritze prozesuetan, kirol-autoa bere jatorrizko egoerara itzultzeko, eta neurgailuak 21.000 km adierazten ditu. De Tomaso Pantera GT5 Fort Lauderdaleko enkantearen aipagarrietako bat da apirilaren 1ean. Eta ez, ez da gezurra...
