Renault 5 Turbo II hau otsailean aterako da enkantean.
Gazteenek agian ez dute inoiz horren berri izan, baina nagusiek ondo dakite zein den eredu hori. Renault 5 Turbo II da, garai guztietako Frantziako hatchback onenetako bat.
1983an kaleratu zen, Renault 5 Turbo II 3 urte lehenago aurkeztutako lehen R5 Turboaren bertsio indartsuena, arinena eta erradikalena izan zen. Lancia Stratos-en arrakastari zor dion eredua. Jean Terramorsi, garai hartan Renault-eko ekoizpen saileko presidenteordeak, uste zuen Frantziako markak Lanciaren adibidea jarraitu behar zuela, Stratus-en markaren benetako “iragarkia” baitzuen.
Lanciak bezala, Terramorsik ere bazekien Renault 5 Turbo II-k ez zuela inoiz asko salduko, eta ez zen hala izan: 3.200 unitate bakarrik ekoiztu ziren. Bere eginkizuna beste bat zen: markaren ezagutza areagotzea eta gamako modelo ohikoenak saltzen laguntzea. Hala izan zen.
Termino teknikoetan, Renault 5 Turbo IIk formularik exotikoena errepikatu zuen orduan: atzeko trakzioa eta erdiko motorra. Hau oso pakete arinean eta gurpil-bata oso motzarekin.
R5 Turbo II-ren muinean 1,4 litroko motorra aurkitu genuen, turbo eskuzabal baten erabilerari esker, 160 CV-ko potentzia ikaragarria ematen zuena. Transmisioa 5 abiadurako eskuzko kaxa baten ardura zuen. Aipagarria, ezta?
Irudietan ikus dezakezun modeloa kontserbazio egoera bikainean dago, 30 urte baino gehiagotan 5.900 km baino ez ditu egin. Barruan, elementu guztiak jatorrizkoak dira eserlekuak izan ezik.
Eredu honetan interesa dutenek Parisera bidaia bat erreserbatu beharko dute, otsailaren 8an, eta diru-zorroan 75.000 eta 85.000 euro arteko balio estimatua eraman beharko dute. Renault 5 Turbo II hau RM Sotheby's-ek sustatutako enkante klasiko batean salgai egongo da.
