Gurpila berrasmatu? Hala dirudi. Zulatzen ez diren pneumatikoen promesa luzea da jada, eta gaur arte, oraindik ere pneumatiko utopiko honen zain gaude, fantasiosoa esango dute batzuek. Baina bilakaera teknologikoa gure laguntzara dator. Ez dira urte asko zulatu ezinezkoak diren lehen pneumatiko prototipo funtzionalak agertzen hasi ginenetik, Michelinen Tweelak adibidez. Eta ezintasun horren aukera alderdi bakarrari zor zaio. Airea jada ez da pneumatikoen parte.
Nola ordezkatu airea? Diseinu guztiz berria sortuz, non, airearen ordez, pneumatikoen barruan, egitura deformagarria baina erresistentea aurkitzen dugun, TerrainArmor-en kasuan, eredu hexagonala hartzen duena. Egitura honek ohiko pneumatikoen ezaugarri eta portaera multzo bera ahalbidetzen du, barruko airearen menpe ez egotearen abantaila handiarekin.
Jatorri militarrak
Guztia Polaris eta... AEBetako Armadari esker. Jatorriz erabilera militarrerako garatua, teknologia hau, TerrainArmor izen oso amerikarra duena, Polaris ATV Sportsman-en bertsio militarra hornitzen hasi zen. Borroka egoeretan ere, metrailadoreen jaurtigaiek jo edo metalezko metraila zeharkatuta, bere funtzionamendu-ahalmena mantentzen zuen, ibilgailuaren mugikortasuna ahalbidetuz, gutxienez oinarri seguru batera iritsi arte, ehunka kilometro gehigarri egitea lortuz, ezinbesteko suntsipen osoa arte. gurpila.
Eta lehen aldiz TerrainArmor ibilgailu motordun batean eskuragarri ikusten dugu, mundu zibilarentzat eskuragarria. Ematen du, erabilera profesionalerako quad bat besterik ez da oraindik, baina egun baterako pauso funtsezkoa da, espero dugu laster, berrasmatutako gurpil hau automobilgintzaren mundura iristen ikusteko. Polaris-ek ohiko pneumatiko baten erosotasuna iragartzen du, biribilketa zarata gutxiago eta, noski, zorte txarra gertatzen denean ordezko gurpilarekin ibili behar ez izatearen abantaila.
Oraingoz, edizio mugatuan soilik, Polaris Sportsman WV850 H.O., AEBetan eskuragarri dago 15 mila dolarren truke, modelo hau beste merkatu batzuetara esportatuko den xehetasunik gabe.