Cristiano Ronaldo Real Madriletik Juventusera joatea izan da azken astean futbol munduan, eta harago, gehien eztabaidatu duten albisteetako bat. Laster izango da transferentziaren iragarpen ofiziala, baita honen balio altuak ere. Transferentziarako 100 milioiz hitz egiten da, gehi urteko 30 milioi euro soldataz lau urtez. Zenbaki biribiletan, Turingo klubarentzat 220 milioi euroko kostua.
Zenbaki zaila irensteko, batez ere FCAko langileentzat, eta Fiat bereziki, Italian. Itxuraz zerikusirik ez duen automobilgintza bateko langileen arteko haserrea eta futbol jokalari bat Italiako klubera transferitzea ulertzeko, hori nabariagoa da FCA (Fiat Chrysler Automobiles) eta Juventus atzean EXOR dagoela konturatzen garenean: FCAren % 30,78 eta Ferrariren % 22,91 ez ezik, Juventusen % 63,77ren jabe den konpainia..
"Pena da"
Langileen sentimendu orokorrak ez du zerikusirik Cristianorekin berez, baina FCA eta EXORrekin —John Elkann EXOR-eko zuzendari nagusia da, Andrea Agnelliren lehengusua, Juventuseko presidentearekin— eta eztabaidagai dauden balioekin. Gerardo Giannone, 18 urteko Fiat lantegiko, Italia hegoaldeko Pomigliano D'Arcoko, Italiako hegoaldean (egun Fiat Panda ekoizten den tokian), 68.000 italiarren arteko sentimendu orokorra islatzen du Dire agentziari egindako iruzkinak. automobilen taldeko langileak.
Pena da.(…) 10 urte daramatzatela soldata igoerarik. Beren (espero) soldatarekin langile guztiek 200 euroko igoera jaso dezakete.
Etorkizun hurbilean Cristiano Ronaldo Italiako klub historikora transferitzea iragartzean, FCAren Italiako langileen asaldura gero eta handiagoa espero da.
Kontuan izan behar da, halaber, Fiatek 126 milioi euro gastatzen dituela urtero patrocinietan, horietatik 26,5 Juventusentzat —azken kopuru hori berreskuratu behar da, CR7 irudia italiar markaren kanpainetan erabiliz—.
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera