Mitsubishi Lancer-en “bizitza berria” e-Evolution kontzeptuan oinarritu daitekeena, berlina moduko karrozeria baten barruan jaiotako izendapen hau “eraldaketa” ekarriko du Crossover trinko eta dotore berri batean. . Bide berbera hartua da jadanik, bide batez, Eclipse izenarekin, coupé bati izena eman ondoren, gaur egun gurutze batean erabiltzen dena, Eclipse Cross-a.
Trevor Mann, Mitsubishiko Operazio zuzendaria, Auto Express-ekin hitz egitenLancer izango da ziurrenik irtenbiderik errazena. Segmentuan lan egiteko gai den irtenbide bat dugula uste dugu. Azken finean, globalki begiratzen badugu, C segmentua ez da txikitzen. Egia da AEBetan eta Europan pixka bat gutxitu zela, baina Txinan kopuruak hazten jarraitzen du
Hiru diamante markako diseinu zuzendariak, Tsunehiro Kunimotok, aldaketa hau "hatchback mota berri bat sortzeko (bi bolumeneko karrozeria)" aukera gisa ikusten du, ez behintzat "gaia oso modu erradikalean jorratzen ari garelako".
e-Evolution da abiapuntua
Proiektu berri honen oinarria, letra-tipo bera gehitzen du, 2017ko Tokioko Motor Show-ean aurkeztutako e-Evolution Kontzeptua izan daiteke, bere forma angelu zorrotzekin, aurrealdeko parrilla irtenarekin eta ia dena inguratzen duela dirudien haizetako ikusgarri batekin. . Barruan, berriz, hainbat pantaila digital nabarmentzen dira.
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera
Hala ere, eta kontzeptua propultsio %100 elektrikoarekin aurkeztu bazen ere, ekoizpen bertsioak soluzio hibrido baten aldeko apustua egin beharko du. Guztiak berdin 4×4 bertsioen onura adieraziz —eta baita Evolution-en ondorengo posible bat ere—, eta, aldi berean, oinarrian, Renault Nissan Alliance-ren plataforma berri bat egon daiteke.
