Japoniakoa da, sekula amaitzen ez diren biraketak, eta jolas-parke aproposa da Petrohead beldurgabeentzat. Ezagutu 'Green Inferno'-n ibili den Honda S2000, Nürburgring Nordschleife izenez ere ezaguna.
Duela egun batzuk, Razão Automobile bi lagunek eta Honda S2000 batek elkarrekin Nürburgring zirkuituan inguratzen zuten bi lagunek pozarren umiliatuz. Gure Facebook orrian, istorioak proportzio biblikoak hartu zituen (24 ordu baino gutxiagotan 80.000 pertsona baino gehiago iritsi ziren) eta hemen gunean, bisita-fluxuak ia arazoak jarri zituen gure zerbitzaria. Kontuz, ia idatzi nuen. Gure orriaren abiadura arazoa zeneko egunak iragan direlako; orain Bloodhound SSC bezain azkarrak gara.
IKUSI ERE: Bloodhound SSC, zer behar da 1609 km/h gainditzeko?
Honda S2000ra itzuliz. Izugarritasuna hain zen handia, ezinbestekoa bihurtu zen kurba jateko makina honi buruzko xehetasun gehiago aurkitzea. Hasieran, bi ziurtasun baino ez nituen: lehenengoa, kasuan kasuko autoa Honda S2000 bat zela; bigarrena, ezinezkoa zela «hori» jatorria izatea. Biak lortu ditut.
Nurburgringeko bazterrak betetzen dituzten beste auto eta gidariei jazarpena egiten dien japoniar oso berezi honi Time Attack S2000 izena jarri zioten. Asmatu zergatik ez da? Zaila…
Pisu-jasotzaile birakari hau PB Motorsport-ek (Greziako enpresa batek) prestatu zuen eta Japoniako merkatuak eskaintzen dituen piezarik onenekin hornituta dago hortzetaraino, baita neurrira egindako batzuk ere. Aldaketen zerrenda osoa sar dezakezu hemen, baina nagusiak nabarmenduko ditugu.
EZ GALDU BEHAR: Subaru WRX STi errekorra Man uhartean
Honda S2000-n pieza garestiak instalatzen hasi aurretik, PB Motorsport behar ez ziren piezak kentzen aritu zen. Hots, aire girotuaren sistema, maletategiko estalkiak, jatorrizko boneta eta soberan dauden beste elementu batzuk. Horrela, PB Motorsport-ek multzoaren pisua 150kg murriztea lortu zuen.
Pisu gutxiagorekin, potentzia gehiago gehitzeko garaia zen. Eta eskuz egindako ihes-lerro baten artean, PB Motorsport-ek berak eraikia, juntura batentzako lekua zegoen, Hondata-k hartu-emaneko kolpe bat, AEM-ren modulu elektronikoa, Brian Crower-en balbula-agindu oldarkorragoak, HKS iragazkia, S90 Racing throttles, beste askoren artean. Spoon bezalako marka ezagunetako piezak.
Hainbeste potentzia maneiatzeko, esekidurari motelgailu sendotu eta elektronikoki erregulagarriak jarri zaizkio eta geometria guztiz berrikusi da, eta balazta-unitatea ere goitik behera berritu da. Sorta osatzeko, PB Motorsport-ek S2000-ren aerodinamika osoa berritu zuen, izkina azkarrenetan lurrera itsatsita gelditzeko.
Emaitza bistan dago. Honda S2000 guztiz deabruzkoa, eraginkortasunez azkarra eta objektiboki zoragarria, 10 minutu baino gutxiagoan Nürburgring Nordschleife-n 40 auto baino gehiago igaro zituena.
