Volkswagen Golf berritua duela aste batzuk iritsi zen Portugalera, eta orain 1.5 TSI motor berriarekin egongo da eskuragarri.
Aurreikusi bezala, Volkswagenek Golf gamatik berritasunera zabaldu berri du motorren gama 1.5 TSI Evo . Belaunaldi berriko motorra, "Alemaniako erraldoiaren" azken teknologiak estreinatzen dituena.4 zilindroko unitate bat da, zilindroen kudeaketa sistema aktiboa (ACT), 150 HP-ko potentzia eta geometria aldakorreko turboa dituena, gaur egun Volkswagen Taldeko beste bi modelotan soilik dagoen teknologia, Porsche 911 Turbo eta 718 Cayman S.
puntako teknologia
Agur 1.4 TSI, kaixo 1.5 TSI! Aurreko 1.4 TSI bloketik ez da ezer geratzen. Potentzia-balioek antzekoak izaten jarraitzen dute, baina gidatze-eraginkortasunean eta atsegintasunean irabazi nabarmenak izan dira. 1.4 TSI-rekin alderatuta, adibidez, barneko motorraren marruskadura murriztu da olio-ponpa aldakor baten eta polimeroz estalitako lehen biraderaren errodamendu baten bidez.
Gainera, 1.5 TSI motor berri honek 350 bar-era irits daitekeen injekzio-presioa du ezaugarri. Motor hauen beste xehetasunetako bat zeharkako intercooler eraginkorragoa da, hozte-errendimendu hobea duena. Tenperatura sentikorrak diren osagaiak, tximeleta balbula adibidez, intercooler-etik behera daude, funtzionamendu-tenperatura optimizatuz.
Azkenik, motor berriak kudeatzeko sistema termiko berritzaile bat dauka, hozte-mapa berri batekin. APS (Atmospheric Plasma Thermal Protection) estalitako zilindroak eta 150 hp-ko TSI motor honetarako bereziki erabiltzen dira zilindro-buruaren fluxu gurutzatuaren hozte-kontzeptua.
ACT sistemaren belaunaldi berria
Motorra 1.400 eta 4.000 rpm artean biratzen duenean (130 km/h-ko abiaduran), Zilindroen Kudeaketa Aktiboak (ACT) lau zilindroetatik bi modu nabarian ixten ditu, gasaren kargaren arabera.
Horrela, erregaiaren kontsumoa eta isuriak nabarmen murrizten dira.
Iturri teknologiko horri esker, Volkswagenek oso balio interesgarriak aldarrikatzen ditu: eskuzko transmisioa duten bertsioen kontsumoa (NEDC zikloan) 5,0 l/100 km baino ez da (CO2: 114 g/km). Balioak 4,9 l/100 km eta 112 g/km-ra jaisten dira 7 abiadurako DSG transmisioarekin (aukerakoa). Ezagutu motor honi buruz gehiago hemen.
Golf 1.5 TSI Portugaleko prezioak
Volkswagen Golf 1.5 TSI berria Comfortline ekipamendu mailan eskuragarri dago, 6 abiadurako eskuzko transmisioarekin edo 7 abiadurako DSGarekin (aukerakoa). Sarreraren prezioa da 27.740 euro urtean hasita 28.775 euro Golf Variant 1.5 TSI bertsiorako.Oinarrizko bertsioan (Trendline Pack, 1.0 TSI 110 hp), Alemaniako modeloa gurean proposatzen du. 22.900 euro.